路基路面工程 教学课件 作者 郭兰英 主编 朱红兵董连成 副主编 第二章1.pptVIP

尚辅网 尚辅网 一、路基湿度来源 路基湿度的水源可分为以下几方面： (1)大气降水——大气降水通过路面，路肩边坡和边沟渗入路基； (2)地面水——边沟的流水、地表泾流水因排水不良，形成积水、渗入路基； (3)地下水——路基下面一定范围内的地下水浸入路基； (4)毛细水——路基下的地下水，通过毛细管作用．上升到路基； (5)水蒸汽凝结水——在土的空隙中流动的水蒸汽，遇冷凝结成水； (6)薄膜移动水——在土的结构中水以薄膜的形式从含水量较高处向较低处流动，或由温度较高处向冻结中心周围流动。 二、大气温度及其对路基水温状况的影响 　　　　　　路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地大气温度的影响。 　１.概念： 　１）路基的水温状况：由于湿度与温度变化对路基产生的共同影响称为路基的水温状况。 　２）路基的温度梯度：路基的表层与底层的温度差除与路基厚度。 　　沿路基深度出现较大的温度梯度时，水份在温差的影响下以液态或气态由热处向冷处移动，并积聚该处。这种现象特别是在季节性冰冻地区尤为严重。 ２.冻账与翻浆的条件及影响因素 1. 冻胀 (1)土质条件：粉性土、极细的砂 (2)水文条件 (3)气候条件 2. 翻浆 （1）冻深；（2）水文；（3）温度 （交通情况） 路基临界高度： 是指在不利季节里路基分别处于干燥、中湿、潮湿、过湿状态时路槽底面距地下水位或地表积水位的最小高度。 1）干燥： 路基干燥，路面强度不受地下水位或地表积水位的影响。路基高度HH1 2）中湿： 路基上部土层处于地下水或地表积水影响过度带内，H2H≤H1 3）潮湿： 路基上部土层处于地下水或地表积水毛细影响区内，路基高度H3H≤H2 4）过湿： 路基极不稳定,冰冻区春融翻浆非冻区弹簧，路基高度HH3 对路基设计的要求： 为保证路基的强度和稳定性不受地下水或地表积水的影响，要求路基保持干燥或中湿状态。而H要大于干燥或中湿状态所对应的临界高度。 （2）平均稠度：路槽底面80cm内的平均稠度， 每10cm测一次。 （3）分界稠度：路基分别处于干燥、中湿、潮湿、过湿状态时的最小稠度。 2.路基干湿类型的判断方法 1）平均稠度法 路基临界高度参考值 表1-9 小结： 思考题： 1.怎样判断新建公路、改建公路路基的干湿类型？ * * 尚辅网 第二章 路基强度与稳定性 第一节 公路自然区划 第二节 路基水温状况及干湿类型 本节重点 路基干湿类型的判断方法 尚辅网 第一节：公路自然区划 《公路自然区划标准》（JTJ003——86） 尚辅网 尚辅网 尚辅网 尚辅网 图 路基潮湿来源示意图 １－大气降水； 2—地面水；３－地下水； ４－毛细水－由地下水上升的毛细水； ５－水蒸气凝结的水；６－薄膜移动水 第二节 路基水温状况及干湿类型 尚辅网 尚辅网 尚辅网 尚辅网 ３）冻胀：积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成面层开裂，既冻胀现象。 尚辅网 4）翻浆（翻浆发生的过程） 尚辅网 5）０～-３℃等温线：负温区的薄膜水移动一般发生在 ０～-３℃等温线之间。 试验证明：温度下降到-３℃以下时,土中未冻结的水分在负温差的影响 下以不能向温度更低处移动。 尚辅网 尚辅网 H H H H 三、路基干湿类型 尚辅网 路基干湿状态分类： 干燥、中湿、潮湿、过湿。 尚辅网 1.概念（1）稠度：土的含水量ω与土的液限ωL之差与 土的塑限ωP与液限ωL之差的比值。即： 土的湿度、类别、密实度等都是影响土基强度的重要因素，一般道路用土可用稠度指标wc表示土的形态与湿度的关系。 尚辅网 尚辅网 尚辅网 尚辅网 0.5~0.75 ＞1.0 0.70~1.0 ＜0.5 尚辅网 2）临界高度法 尚辅网 尚辅网 怎样确定路基高度？ 尚辅网 * * * * *