路基路面工程 教学课件 作者 郭兰英 主编 朱红兵董连成 副主编 第三章2.pptVIP

尚辅网 尚辅网 第三章 ???一般路基设计 216 路基：是在天然地面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面的要求开挖和堆填而成的岩土构造物，是路面的基础承受由路面传递下来的荷载，并将应力扩散出垫层、土基。 §3-4 路基设计 1．路基在不同深度处的命名： 2.路基的整体结构包括： 3.路基设计的基本内容 （2）路基设计应兼顾各地农田基本建设的需要。 与农田水利设施的配合 边沟有足够的横断面,保证水流顺畅排泄，以免影响路基。 作好边沟的防护措施 （4）穿过耕种地区的路基，必要时，须加固或修建矮墙或挡土墙，收缩坡脚。 ?? 横坡陡于1：5的坡地上的填方路基，应开挖台阶，台阶宽度不小于1m. (5)陡坡半填半挖路基，可做成护肩路基或护脚 （7）陡坡填方路基，可做成护脚路基 （8） 采用折线型边坡：填方高度过高时，填土土质不同时，挖方过高且挖方土层性质不同。 （12）作好路基与桥梁、隧道进出口，互通式立交匝道等容易发生错位的构造物的连接部，填挖交接部的设计与施工。 （10）考虑施工的可行性和经济性（主要从路基工程量上研究）。例 （11）合理选择路基填料，严格控制压实度确保路面稳定，行车舒适。 （13）作好路基附属设施的设计与施工，包括路基排水，路基防护与加固，弃土堆，取土坑，护坡道，碎落台，堆料平，错车道的设置。 综上所述对路基设计的一般要求，实际中应综合考虑，着重分析，有所测重，有所主导。 设计内容：(进行野外勘察，收集必要的资料) 1）选择路基的断面形式确定B H。 2）选择路堤填料与压实标准。 3）确定边坡形式与坡度。 4）路基排水系统布置和排水结构设计。 5）坡面防护与加固设计。 6）附属设施设计。 行车道宽度的确定：设计通车能力、交通量大小，及行车速度。 三、路基高度 1.定义：是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度, 也是路基设计标高和地面标高之差。 路基中心线处高度：路基设计标高 - 中桩处地面标高。 边坡高度：填方坡脚、挖方坡顶与路基边缘标高之差。 2.高路堤、深路堑：使用常规的边坡高度值，作为划分高矮深浅的依据。 3.设计时路基高度的确定 a. 路线纵坡要求，路基稳定性和工程经济性。 应满足临界高度的要求，使路基处于干燥或中湿状态，避免地下水，毛细水的影响。 b.路基高度应根据临界高度，并结合公路沿线具体条件和排水及防护措施确定路堤的最小填土高度； ??沿河及受水浸淹路基的高度应大于: c.大、中桥桥头路基设计标高为： 设计洪水位+雍水高度+浪高+0.5m d.当路基填土高度受限制时而不能达到规范规定时，应进行特殊处理。例如做好排水设计,设边沟，换填土，隔离层，地下渗沟等。 四．路基边坡坡度 公路路基边坡是指边坡高度和宽度b的比値。 路堑用1:n；路堤用1:m。 1.路堤边坡 ①一般路堤边坡见表3-3 按路堤填料种类和边坡高度确定。 ②浸水路堤： 设计水位1:1.75~1:2.0 常水位：1:2.0~1:3.0 ③填石路堤：1:1（不易分化石方），石块直径应大于25cm 2.路堑边坡 依据：边坡的高度，坡底土石性质，地质构造，岩石风化程度，破碎程度，地面水，地下水，坡面的朝向，当地的气候条件。 §3-5 路基工程的附属设施 一、取土坑、弃土 二、护坡道、碎落台 三、堆料坪 四、错车道 取土坑与弃土堆 1.路基土石方设计原则：横、纵向的填挖平衡 2.弃土堆，取土坑的位置确定原则: ①土质，数量，运输条件，用地条件。 ②因地制宜，维护自然生态平衡，防止水土流失。 ③平坦地区，路基两侧取土与路基排水和农田灌溉相结合。 ④桥头引道一般不设取土坑，特殊情况下要距设计水位线10m以外，且排水顺畅。 ⑤废方的利用，填补坑洞和整修田地。 护坡道与碎落台 护坡道：在取土坑与坡脚之间，或在边坡坡面上沿纵向保留或筑成一定宽度的平台称护坡道。 作用：可以保护边坡稳定性，加宽路基边坡的横向距离，减小边坡平均坡度保护边坡稳定， 3. 碎落台：设置于土质或石质挖方边坡坡脚处，有时也设在路堑外边坡的中部。 4.作用：主要供零星土石碎块的临时堆积，宽度为1.0—1.5m，且堆积物应定期处理。 堆料坪与错车道 堆料坪：指对低级的公路。如中、低级路面，须定期养护的路面。每隔50—100m，长5—8m，宽2m。 尚辅网 尚辅网 b.岩石路堑边坡 根据地质构造与岩石特性、风化和破碎程度， 边坡高度确定路堑边坡。 尚辅网 尚辅网 尚辅