螺旋管棚施工方案.docVIP

过四环平顶直墙大管棚施工方案 第一章 编制依据 1.北京市地铁五号线工程土建12#标段施工招标文件。 2.北京市地铁五号线工程土建12#标段施工投标文件。 3.北京市政设计院干-大区间施工设计图纸。 4.地铁五号线工程土建施工第十二合同段施工组织设计。 5.已经批复的工程洽商纪录。 6.施工规范： 《地下铁道设计规范》(GB50157-92) 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-84。 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46－88 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 《建筑安装分项工程施工工艺规程》DBJ01－26－96 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-96 《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 第二章 工程概况 第一节 平顶直墙段暗挖区间规模、位置及周围环境 2.1.1工程规模及位置 平顶直墙段暗挖区间是12标段通过北四环路的暗挖区间。由于受标高及地下管线控制，该段区间不具备起拱条件，只能采用平顶直墙浅埋暗挖法施工。见图2-1平顶直墙浅埋暗挖区间平面图。 平顶直墙段暗挖区间全长96米，里程K16+697-K16+793，分为两部分：标准段78米和人防段18米,结构形式为平顶直墙双跨矩形结构。（见下图2-2平顶直墙结构横断面图）标准段开挖断面为10.5(10.55)×6.74(6.79)m，人防段开挖断面为13.2×8.28m。初期支护厚350mm，CRD法分部开挖时中隔壁厚250mm，中隔板厚150mm；二衬底板厚600mm，边墙厚500mm，顶板厚550mm，中隔墙厚400mm。 图2-2平顶直墙结构横断面图 2.1.2工程施工环境 本段区间横穿北四环路主路及辅路，主路宽度为29米，辅路南北侧各两条，分别为4.5米和7米。四环路是主要的城市交通干道,高峰期交通流量为8000-9000辆/小时。其上部覆土为5-6米,且四环路下管线众多，与北四环路南、北侧辅路下13条现况市政管线距离较近，大部分管线距离区间顶很近，最近的污水管线距区间顶只有118cm（见图2-3平顶直墙与管线关系纵断图）。需控制其不均匀沉降，要求控制地表沉降最大不超过30mm，地面沉降警戒值为21mm,因此必须采取切实有效的施工方法和技术措施，保证隧道施工穿越四环路时，保证地面行车和地下管线的安全。 故本段区间的施工是整个标段技术难度最大的一段，也是本标段的一个施工重点。 第二节 工程地质及水文地质 2.2.1工程地质 本区域地质以第四纪冲、洪积地层为主。场区地层自上而下依次为 人工填土层（Q4ml）：包括杂填土①1层、粉土填土①层。第四纪全新世冲洪积层：包括粉土③层、粘土③2层、粉细砂③3层、粉质粘土④层、粘土④1层、粉土④2层、粉细砂④3层。第四纪晚更新世冲洪积层：包括圆砾⑤层、中粗砂⑤1层、粉细砂⑤2层。 2.2.2 水文地质 本区间的地下水赋存于第四纪地层中，自上至下分为三层：第一层属上层滞水，第二层属潜水，第三层属承压水。 第一层上层滞水主要赋存于人工填土层底部、粉土③层和粉细砂③1层，水位标高36.12-38.73m，水位埋深4.0-5.93m，补给来源为大气降水、绿地灌溉和自来水、雨水、污水等地下管线的垂直渗漏补给。 第二层潜水主要赋存于粉土④2层和粉细砂④1层，水位标高31.84m，水位埋深10.50m补给来源为大气降水侧向径流。 第三层承压水主要赋存于圆砾⑤层、中粗砂⑤1层和粉细砂⑤2层，水位标高26.4m，水位埋深为15.6 m。 本段施工区域最低点在29.265m，距地面约13m,位于潜水水位，必须降低地下水才能施工。 平顶直墙所在地层及与地下水位的关系详见下图2-3：平顶直墙所在地层及地下水位关系图 第三章 施工组织 第一节 组织结构 3.1.1项目部组织机构 3.1.2 项目部各职能部门主要职责 工程技术部负责施工全过程的现场管理、施工进度计划、技术方案制定、技术指导、质量监督检查、质量管理，负责施工测量、监控量测和工程试验工作。 物资设备部负责物资采购、供应、管理和自有机械设备的管理、维修、保养工作，并负责机械设备的租赁。 经济核算部负责施工图预算、内部承包核算、上级报表、资金管理、成本控制工作。 综合办公室负责内部行政管理、外部协调、施工安全、环保及文明施工工作。 第二节 人员组织 人 员 类