路基路面施工技术 教学课件 作者 王美宽等_模块八 任务三 混凝土拌和物搅拌与运输.pptVIP

模块八 水泥混凝土路面施工技术 任务三 混凝土拌和物搅拌与运输 ◆ 掌握水泥混凝拌和物搅拌的技术要求及质量检验与控制。 ◆ 了解水泥混凝土拌和物运输的技术要求。 ◆ 能够在实际工作中做好水泥混凝土的拌和与运输工作。 某一级公路第×标段为22cm厚普通水泥混凝土路面，全长16km。拟采用滑模摊铺机双车道摊铺，搅拌楼生产能力应不小于200m3/h。经对当地及周边的水泥、砂石料等原材料及运输状况实地调研优选，确定原材料供应商，搅拌场场地已准备就绪。请选择和配置混凝土搅拌设备及运输车辆，进行水泥混凝土拌和物的拌和与运输工作。 1.搅拌设备 （1）拌和能力配置： M = 60μ?b?h?Vt (8-3-1) 式中：M—搅拌楼总拌和能力(m3/h)； b—摊铺宽度(m)； Vt—摊铺速度(m/min)(≥1 m/min) ； h—面板厚度(m)； μ—搅拌楼可靠性系数，1.2～1.5，根据下述具体情况确定：搅拌楼可靠性高，μ可取较小值；反之，μ取较大值；拌和钢纤维混凝土时，μ应取较大值；坍落度要求较低者，μ应取较大值。 一、水泥混凝土拌和物的搅拌 （2）最小生产容量： 不同摊铺方式所要求的搅拌楼最小生产容量应满足表8-3-1的规定。 表8-3-1 混凝土路面不同摊铺方式的搅拌楼最小配置容量(m3/h) 摊铺方式 摊铺宽度 滑模摊铺 轨道摊铺 碾压混凝土 三辊轴摊铺 小型机具 单车道3.75～4.5m ≥100 ≥75 ≥75 ≥50 ≥25 双车道7.5～9m ≥200 ≥150 ≥150 ≥100 ≥50 整幅宽≥12.5m ≥300 ≥200 ≥200 — — （3）搅拌机型选择 强制双卧轴或行星立轴是搅拌效果最好的机型。 （4）搅拌楼的配套设备 每台搅拌楼应配齐自动供料、称量、计量、砂石含水率反馈控制、外加剂加入装置和计算机控制自动配料操作系统设备和打印设备。 2.拌和技术要求 （1）搅拌楼的标定和试拌 施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过表8-3-2的规定。 （2）搅拌时间 （3）砂石料拌和要求 （4）外加剂掺加要求 （5）引气混凝土拌和要求 （6）掺合料掺加要求 3.拌和物质量检验与控制 拌合物质量检验与控制应符合表8-3-3的规定。低温或高温天气施工时，出料温度宜控制在10℃～35℃。并应测定原材料温度、拌合物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。 表8-3-3 混凝土拌合物的质量检验项目和频率 检查项目 检 查 频 度 高速公路、一级公路 其他公路 水灰比及稳定性 每5000m3抽检1次，有变化随时测 每5000m3抽检1次，有变化随时测 坍落度及其均匀性 每工班测3次，有变化随时测 每工班测3次，有变化随时测 坍落度损失率 开工、气温较高和有变化随时测 开工、气温较高和有变化随时测 振动粘度系数 试拌、原材料和配合比有变化时测 试拌、原材料和配合比有变化时测 钢纤维体积率 每工班测2次，有变化随时测 每工班测1次，有变化随时测 含气量 每工班测2次，有抗冻要求不少于3次 每工班测1次，有抗冻要求不少于3次 泌水率 必要时测 必要时测 视密度 每工班测1次 每工班测1次 温度、凝结时间、水化发热量 冬、夏季施工，气温最高、最低时，每工班至少测1～2次 冬、夏季施工，气温最高、最低时，每工班至少测1次 离析 随时观察 随时观察 VC值及稳定性、压实度、松铺系数 碾压混凝土做复合式路面底层时，检查频率与其他公路相同 每工班测3～5次，有变化随时测 1.运输车辆 车况优良、载重量5～20t的自卸车（图8-3-2），车箱板应平整光滑，运输不漏浆撒料。 远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选配混凝土罐车（图8-3-3）。 二、水泥混凝土拌和物的运输 图8-3-2 自卸车 图8-3-3 混凝土罐车 应根据施工进度、运量、运距及路况，配备车辆总数，总运力比总拌和能力略有富余。 运输车数量，可按式8-3-2计算： (8-3-2) 式中： N—汽车辆数(辆)； n—相同产量搅拌楼台数； S—单程运输距离(km)； γc—混凝土密度(t/m3)； m—一台搅拌楼每小时生产能力(m3/h)； Vq—车辆的平均运