先进金属结构材料-铝合金2012.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 发展及应用 60年代中期，苏联研制出独特的1420 合金， 锂含量达到1.5% ～ 2.6％， 含镁达4%～ 7％。 1971 年用于航空器， 逐步扩大到苏27、米格25、米格29、舰载飞机等多种飞机上。 后来在1420 的基础上又进一步研究出1421、1423、1424 等合金， 强度明显改善， 且抗蚀性更佳、焊接性更优。 目前， 俄罗斯已初步形成了一个包括可焊、中强、高强的铝锂合金系列，铝锂合金已经成为俄罗斯最重要的航天航空用轻合金之一。于复合材料、钛合金一同构成了新型航天航空新材料的三足鼎立局面。 1420系铝合金 [17]张艳苓,郭和平.细晶1420铝锂合金超塑性能试验研究J].塑性工程学报,2009,16(4):134-137 　高强度铝合金研究的发展趋势 要扩大高性能铝合金的应用，在提高其强度的同时，必须提高其韧性、抗应力腐蚀性能等。目前国内外均投入了大量的人力、物力开展研究，主要涉及成分设计、熔铸技术、细晶化技术及热处理工艺研究等。 　熔体净化技术 传统熔体净化方法有两种，一是采用高纯度的工业原料，减少Fe 、Si 金属间化合物含量，以提高合金的断裂韧性和疲劳强度。该方法有效但成本高。二是先将杂质转变为复合化合物，然后再将化合物分离、去除。但往往带来铝液的大量消耗。 目前的研究重点主要是在熔铸设备或除气除渣工艺上作改进，使铸锭质量提高，即先用少量的碱土金属加至铝或铝合金熔体中，形成杂质的金属间化合物和碱土金属氧化物，尔后采用卤化工艺分离。 组织控制技术：组织决定材料性能，对组织的控制又包括两方面:一是原始铸锭组织，二是热处理制度的影响。 　高强度铝合金研究的发展趋势 铸锭晶粒细且均匀，则铸件的综合性能好。 传统的细化晶粒技术主要是加大冷却速度和添加形核剂。形核剂主要有Ti 、B 等。目前有加入钪(Sc) 和锆(Zr) ，使形成Al3Sc 或Al3 (Sc ，Zr) ，促进形核，其对铝合金组织和性能的影响十分明显。对Al - Ce - Fe 合金采用一定的冷却速度( ≥150 ℃/ s) 和铸模，使获得铸件晶粒小于10μm。析出相细小，均匀分布，且与基体α- Al 相结合好，使Al - Ce - Fe 合金强度及韧性分别提高50 %和38 %。 铝合金的强度、韧性和SCC 敏感性等受热处理条件的影响特别显著。 贯穿在整个固溶处理、淬火和时效过程的热处理就是通过最佳工艺参数的选择，以达到三个组织参数间的良好配合，使合金具有最佳的综合性能。怎样使三个组织参数配合使材料获得最佳性能搭配，是热处理工艺研究重点。目前国外所采用或正在研究的一些热处理工艺，如分级时效，中断淬火等都是向获得这种组织结构配合的方向努力。 　先进工艺技术 对于高性能铝合金材料，相关开发了喷射成形技术， 粉末冶金( P/ M) 及复合材料(MMCs) 制备技术。 采用喷射成形工艺制备的材料与采用传统铸造工艺( I/ M) 或铸造变形加工工艺制备的材料相比，由于在制坯过程中材料的冷却凝固速度大幅度提高(一般可达102～104 ℃/ s) ，从而使材料中的基体组织显著细化，析出相尺寸更为细小均匀，各种析出相的宏观和微观偏析得到了有效控制，因此各项力学性能指标也得到明显提高。 另外，粉末冶金制备技术及铝基复合材料，亦可使力学性能大幅提高，特别是强度。如采用P/ M 工艺制备Al - 10 %Ti - 2 %Cu 合金和Al - 10 %Ti - 2 %Ni 合金，强度可达800MPa 以上。用碳纤维增强7075 铝合金复合材料，其室温下强度值可达900MPa 以上，对于这些特定性能的铝合金材料主要用于飞机、火箭等的某些特殊部件。 制备中相对传统方法一般成本高，且制备材料形状尺寸有限。但这些新工艺制备技术的改进弥补了用传统工艺所无法达到的高性能。 　高强度铝合金研究的发展趋势 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 含锂铝合金 第一个含锂的工业铝合金是美国铝业公司(Alcoa)在1958年研制出的2020合金(Al-4.5Cu-1.1Li-0.5Mn-0.2Cd)。2020合金具有高的比强度和比刚度，优良的耐蚀性和疲劳性能，曾被用于一种军用飞机的主结构。但后来发现该合金的断裂韧性很低，不能满足飞机结构的损伤容限要求，因此2020合金在70年代就停产了。 在70~80年代西方国家发展了Al-Li-Cu-Mg-Zr系的几个含锂的合金2090、2091、8090等。这些合金的技术现在已经相当成熟，已可生产各种类型和规格的半成品，并获得了一定的应用。但是这一代合金的性能没有达到预