国际商务单证理论与实务 第十章.PPTVIP

参考文献 P334 参 考 文 献 [1] 吴波. 用远期结汇应对汇率风险[J]. 进出口经理人，2008(6). [2] 任丽萍, 陈伟. 国际贸易实务[M]. 北京：清华大学出版社，2005. [3] 姚大伟. 国际商务单证理论与实务[M]. 北京：中国商务出版社，2009. [4] 姚大伟. 国际贸易单证实务[M]. 北京：中国商务出版社，2007.  * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 主编：姚大伟 责任编辑：范荷英 第十章 国际商务单证业务中的计算 国际商务单证业务中的计算 P314 关键词 佣金和折扣 运费 保险费 汇率 兑换 利息 贴现息 议付 结售汇 知识目标 ● 了解国际贸易业务中相关费用的计算和换算的基本知识； ● 熟悉国际贸易业务中各种费用的内容和组成； ● 掌握佣金折扣、运费、保险费、利息和贴现息的计算，以及不同币种价格换算和结汇的流程。 技能目标 ◆ 会计算佣金折扣、运费和保险费； ◆ 能进行不同币种的价格换算； ◆ 做议付结汇工作； ◆ 实现通过各种融资方式协助外贸企业拓展业务。 (1) 使用正确的运价标准计算运费。 随着运输的发展、集装箱的大量使用，在出口贸易中，国外进口商往往要求集装箱装运。集装箱装运有整箱装运和拼箱装运。整箱装运的运费比散箱装运的运费低。通过对许多船公司同时期、同航线的报价测算发现，平均每一运费吨，整箱装运运费比拼箱装运运费低几美元到几十美元不等。所以，在测算运费时，一定要注意使用的运价标准，出口商品的数量能够装满一整集装箱，才能使用整箱运价计算运费；对于商品数量小、仅够散箱装运的，则只能使用运价较高的散箱运价来计算运费，否则会因运费的少算而错误测算换汇成本。 背景知识 准确测算换汇成本应注意的10个问题(资料来源：外贸精英网) (2) 准确掌握整集装箱所能装商品数量，避免交付空载运费。 在合同条款规定要求整集装箱装运时，如果不能准确掌握出口商品的内外包装情况，不能准确掌握每一集装箱能够装载商品的数量，就极易引起空载，而空载就意味着运费的白白支出，从而导致对运费的计算不准确，换汇成本的测算自然也不准确。因此，要准确测算换汇成本，必须准确掌握商品包装情况及运费的支付情况。 (3) 注意计算托盘＋集装箱的装运方式额外费用。 托盘和集装箱在运输中起相同的作用：保护商品，便于装卸，防止偷窃。所以，其装运过程可根据具体情况，采用其中一种方式就可以了。如果两种方式同时采用，不仅要多件包装费用，还要为托盘所占据的空间支付运费。所以，当国外进口商要求先打托盘，后装集装箱时，在测算换汇成本时，一定要计算承担托盘+集装箱装运发生的额外的包装费用及运输费用。 (4) 正确计算高投保加成发生的额外保险费。 保险是为了保障货主在货物灭损后能获得一定的经济补偿，使其经营得以继续进行。按照国际惯例，投保加成通常为10%，保险费用随着投保加成的提高而高涨。当投保加成达到30%时，保险公司一般不予接受，这是为了防止个别货主故意灭损货物，骗取高额保险赔偿。因此，如果有特殊情况，确需提高投保加成，即使保险公司不能接受，保险费也是比较高的，保险公司需要逐笔确认保险费。那么，在测算换汇成本时，一定要加上保险公司确认的高投保加成发生的所有费用。 (5) 不能漏算指明货物需要加计的保费。 保险费由商品的金额、类别、投保险别、目的港国家等相对应的基本费率来确定，如果出口商品是需要加计保费的指明货物，保险费的计算是基本保险费加上加计保险费，加计保费费用高于基本保险费费用。因此，除了应知道出口商品的基本保险费，还应了解出口商品是否属于指明货物，是否需要加计保险费，在测算换汇成本时，在基本保险费用上加上该指明货物的加计保险费用。 (6) 重视出口商品保险免赔问题。 保险公司对某些商品有免赔的规定，免赔率因商品属性的不同而不同，从0.5%～5%不等，因此，应了解出口商品是否属于保险公司免赔规定范围内的商品，如果商品在免赔范围内，而合同未签订相应的免赔条款，出口方将承担一定的赔偿风险，一旦赔偿成立，出口方将付出很大的代价，必然因换汇成本的增高导致亏损的发生。因此，对于保险公司规定免赔范围内的商品，必须在合同上签订相应的免赔条款，规避可能发生的赔偿风险，消除换汇成本可能增加的隐患，以保证测算的换汇成本的准确性。 (7) 正确估算正常的银行费用。 托收所发生的正常的银行费用主要有托收费和寄单费。信用证结算发生的正常的费用主要有信用证通知费、保兑费、议付费、寄单费、单据处理费、电报费、偿付费等。由于信用证结算发生的银行费用比较复杂，对信用证结算的合同，在测算换汇