检测节气门位置传感器.pptVIP

* 科目：汽车修理工（中级）课程： 检测节气门位置传感器 小王最近发现自己的爱车怠速不稳定，转速时高时低，低速行驶时还会出现窜动现象。去4S店检测，故障诊断仪显示节气门位置传感器数据有异。更换节气门位置传感器后，故障消除。 案例导入 进气温度传感器的检测 1）节气门位置传感器的作用 2）节气门位置传感器的分类 3）节气门位置传感器的检测 ◆我们要掌握 节气门位置传感器的检测 一、节气门位置传感器的功用 作用：节气门位置传感器（TPS）用于检测节气门的开度及其变化，ECU利用该信号对喷油量、点火正时、怠速等进行修正控制，以实现某些特定的控制功能。 例如：加速及大负荷时对混合气进行适度加浓、怠速时维持转速稳定、强制怠速（挂挡下坡、急减速等）时进行断油控制等。 另外，节气门位置传感器还是自动变速器换挡控制的主要传感器之一，对自动换挡影响重大，发生故障时可能会引起不能换挡、换挡冲击等方面的问题。 节气门位置传感器的检测 二、节气门位置传感器的安装位置 节气门位置传感器（TPS）安装在节气门轴的一端 节气门位置传感器的检测 三、节气门位置传感器的分类 ①触点开关式：只可以用于判断发动机的怠速、大负荷等几个简单的工况点。 ②滑线电阻式：可以用于判断发动机负荷的连续变化情况 ③复合式：同时输出开关信号和连续的电压信号 ④霍尔效应式：常用于电子节气门。 节气门位置传感器的检测 四、触点开关式节气门位置传感器 1、结构： 这种节气门位置传感器主要由节气门轴、随节气门轴转动的凸轮、可动触点（E）、怠速触点（IDL）、大负荷触点（又称功率触点PSW）等组成。 节气门位置传感器的检测 2、工作原理 当节气门全关时，可动触点与怠速触点接触； 当节气门全开时，可动触点与功率触点接触； 当节气门处于中间位置时，三个触点都不接触。 节气门位置传感器的检测 3、检测 当节气门全关时，IDL与E导通，有电阻；PSW与E不导通，电阻∞； 当节气门全开时，PSW与E导通，有电阻；IDL与E不导通，电阻∞； 当节气门处于中间位置时，三个触点都不接触，两两之间电阻∞。 节气门位置传感器的检测 五、复合式节气门位置传感器 1、结构 这种节气门位置传感器包括滑线电阻式传感器和怠速触点两个部分，主要由滑线电阻、滑动触点、节气门轴、怠速触点及传感器壳体等组成。 节气门位置传感器的检测 2、工作原理 滑线电阻制作在传感器底板上，一端由ECU提供5V工作电源（VC脚），另一端通过ECU搭铁；滑线电阻的滑臂与信号输出端子VTA相连，并随节气门轴一同转动；怠速触点的一端由ECU提供5V（或12V）的信号参考电压（IDL端子），另一端也通过ECU搭铁。 气门开度变化时，滑臂上的触点在滑线电阻上滑动，从而从滑线电阻上获得分压电压，并作为节气门开度信号输送给ECU。 节气门位置传感器的检测 节气门位置传感器的检测 3、检测 (1)测ECU提供给传感器的电源电压、怠速触点的信号参考电压： 拆下节气门位置传感器的连接器，接通点火开关，用万用表测线束连接器中VC端子、IDL端子与车身搭铁之间的电压，都应为4.5～5.5V。 如果电压为0V，则检查该连接器与ECU之间的线路；线路正常时，查ECU供电电源电路；如果ECU供电电源电路也正常，则更换ECU。 节气门位置传感器的检测 (2)测搭铁线的搭铁情况 用万用表测线束侧连接器中搭铁端子（E2）与车身搭铁之间的电阻，阻值应小于1Ω。 如果电阻值过大，则说明搭铁不良，应该检查该端子与ECU之间的线路；线路正常时，查ECU搭铁线；如果ECU搭铁线也正常，则更换ECU。 节气门位置传感器的检测 (3)测量传感器中触点电阻情况（以皇冠3.0为例） 在节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度的厚薄规，然后 分别用万用表测 IDL端子与搭铁端子（E2）之间的电阻； VTA端子与搭铁端子（E2）之间的电阻。 节气门位置传感器的检测 小结 1）节气门位置传感器的作用 2）节气门位置传感器的分类 3）节气门位置传感器的检测 节气门位置传感器的检测 *