本科毕业设计(论文)开题报告___cowboy.docVIP

华 北 科 技 学 院 2011 届本科毕业设计（论文）开题报告 论文题目： 焊接工艺研究 学生姓名： 学 号： 2 系(部、院)： 机电工程系 专 业： 材料成型及控制工程 班 级： 07级2班 指导教师： 2011 年 3 月 23 日  开题报告填写要求 1. 开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。在指导教师指导下，学生在毕业设计（论文）工作开始前完成，指导教师签署意见、教研室审查后生效； 2. 学生应按照统一要求（从教务处网站下载开题报告标准格式电子文档）填写开题报告，其中：字体小4号宋体，行距2006年1月17日”或“2006-01-17”； 3. 根据专业的具体情况，学生应查阅一定数量的参考文献（不包括辞典、手册）； 4. 完成后及时交给指导教师签署意见。  届本科毕业设计（论文）开题报告 1.设计背景或研究意义 船舶制造业是一个综合性的工业部门，船用钢铁材料使用量大、形状多样，有板材、型材、棒材、管材、锻件和铸件等，分别应用于制造船体、轮机、轴系、管系、压力容器等结构。 高强度钢船体是由一块块钢板用长达数百公里的焊缝连接起来的刚性结构。即使是微小的焊接缺陷(裂纹、气孔、夹渣、未焊透、熔合不良及咬边等)也有可能导致颠覆性的灾难。因此焊接接头质量维系到船体的安全性与生命力。而目前作为制造业的重要组成部分，焊接正在朝着高效、低成本和节省能源的方向发展。这也正是各船厂所追求的目标。因此，在高强度钢船体建造焊接过程中实现优质、高效、低成本及低能耗的统一具有极其重要的意义。 高强度钢船体是采用屈服强度超过390 MPa的不同强度级别的高强度、高韧性且具有较好耐海水性的专用钢建造的，是一种重要的大型焊接结构。如上述，发生在建造或维修过程的微小的焊接缺陷有可能导致船体颠覆性的灾难，这就对高强度钢船体用焊接材料提出了两方面的使用要求，即：所形成的焊接接头具备良好的使用焊接性，以适应各种服役环境；具备良好的工艺焊接性，以让船厂实现优质焊接。 在高强度高韧性低合金调质钢（强韧钢）方面，在高强度、高韧性、焊接性等综合性能上均已达到国际水平。目前，我国海军最新一代的093、094型核潜艇、054型最新护卫舰用的就是这种钢。HY-80是制造航母或者造核潜艇最佳钢材, 也是应用到窄间隙技术中最成熟、最可靠、应用比例最高的焊接方法。 窄间隙埋弧焊（NG-SAW）是一种用于板厚对接接头焊接，焊前焊件不开坡口或只开小角度坡口而留有窄而深的间隙，采用多层埋弧焊进行焊接的高效率焊接方法。窄间隙埋弧焊出现于上世纪80年代, 很快被应用于工业生产, 它的主要应用领域是低合金钢厚壁容器及其它重型焊接结构。窄间隙埋弧焊的焊接接头具有较高的抗延迟冷裂能力, 其强度性能和冲击韧性优于传统宽坡口埋弧焊接头, 与传统埋弧焊相比, 总效率可提高50%～80%;可节约焊丝38%～50%, 焊剂56%～64.7%。窄间隙埋弧焊已有各种单丝、双丝和多丝的成套设备出现, 主要用于水平或接近水平位置的焊接, 并且要求焊剂具有焊接时所需的载流量和脱渣效果, 从而使焊缝具有合适的力学性能。一般采用多层焊, 由于坡口间隙窄, 层间清渣困难, 对焊剂的脱渣性能要求很高, 尚需发展合适的焊剂。单道焊仅在使用专为窄坡口内易于脱渣而开发的自脱渣焊剂时才采用。 尽管SAW工艺具有如下优点: 高的熔敷速度, 低的飞溅和电弧磁偏吹, 能获得焊道形状好、质量高的焊缝, 设备简单等, 但是由于在填充金属、焊剂和技术方面取得的最新进展,使日本、欧洲和俄罗斯等国家和地区在焊接碳钢、低合金钢和高合金钢时广泛采用NG-SAW工艺。 NG-SAW用的焊丝直径在2～5 mm之间, 很少使用直径小于2 mm的焊丝。据报导, 最佳焊丝尺寸为3 mm、4 mm直径焊丝推荐给厚度大于140 mm的钢板使用, 而5 mm直径焊丝则用于厚度大于670 mm的钢板。 窄间隙焊接是在应用已有的焊接方法和工艺的基础上, 加上特殊的焊丝、保护气、电极向狭窄的坡口内导入技术以及焊缝自动跟踪等特别技术而形成的一种专门技术。埋弧焊的优势和局限性就直接遗传给窄间隙埋弧焊技术, 并在很大程度上决定着窄间隙焊接的技术特性、经济特性、应用特性和可靠性: ( 1) 埋弧焊时电