三相PWM变流器的的研究.pdf

摘 要 面对能源危机和环境污染，电动汽车逐渐成为世界各国政府、学术界备受关 注的焦点，先进的充电设备是电动汽车可靠运行的保证，是电动汽车发展的坚实 基础。目前，电动汽车充电器一般为高频充电机，采用二极管整流从电网吸收能 量，而二极管整流使得网侧电流含有大量的谐波，对电网污染大，会使电网的电 能质量下降。PWM变流技术作为一种AC／DC变换技术，具有输出功率因数高， 动态响应好，且能实现能量的双向流动，解决了不可控整流带来的电网污染的问 题。 本课题作为多用途电动汽车充电系统的一部分，拟有效解决电动汽车充电给 电网带来的谐波污染，为电动汽车的发展奠定基础。 本文首先分析了三相PWM变流器的工作原理及拓扑结构，分别在三相和两 相坐标系下建立了数学模型，分析了三相PWM变换器的控制目标，确定了其控 制策略，深入研究了基于空间矢量(SVPWM)调制的双闭环控制方式。 其次本文对主电路参数进行了设计，并在MATLAB仿真环境下进行了仿真 研究，搭建了采用电压外环、电流内环PI控制的系统仿真模型，仿真结果表明 控制策略完全可行。 本文还设计了以TMS320LF2407A为核心芯片的系统，包括控制系统的硬件 和软件设计。最后对系统进行了调试和实验，实验结果表明所采取的控制策略是 正确的，系统的设计是可行的。 关键词：PWM变流器SVPWM双闭环单功率因数 ABSTRACT have and vehicles theenvironment crisis，electric energy Facing pollution and ofworldcountries becomefocusofattention gradually forthe of vehicleisasolidfoundation ofelectric development chargingequipment weall vehicle are frequency electricvehicles．As usuallyhigh know,electricchargers thediode thedioderectifier canbeabsorbed rectifier,but energy by charger．Because anAC／DCconversion causessevereharmonic tothe technology, pollutiongrid．As PWMrectifier has factor,gooddynamicresponse，and highoutputpower technology of itcan