二代机红外线轴温探测设备抗电网干扰问题探讨.pdfVIP

二代红外线轴温探测设备 抗电网干扰问题的探讨 崔世奇王立乐 (济南铁路局棱石车辆段，山东滔博255000) 摘要：本文介绍用UPS电源供电，既保障检测过程不受外电同干扰，又延长UPS电源寿命 关键词：电同‘干扰}uPs电源供电{探讨 车的过程中突然电源转换造成的异常复位等故障，充 1问题的提出 分利用后备式UPS电源的稳压功能，并使UPS电源 第二代红外线轴温探测设备在全路已形成规模， 处于间断地充放电过程中，从而延长了UPS电源的寿 从探测同点到监测中心设备都已非常完备，供电系统 命，提出以下的改进措施。 采用双路电源，具有断电自动转换功能，并采用UPS 2．1探测的列车第一轴通过l号磁钢(开机磁钢)时， 电源做备用电源。 关断外电网供电系统，这时探测设备全部由UPS供电 在探测设备的运行中计轴、计辆时有出错，异常复 以保障在列车探测的全过程中不受外电同干扰。 位等故障信息时有出现，影响了正常轴温预报。长期地 2．2列车通过后，UPS电源延时供电5至10分钟， 维修工作中，发现电网的干扰和双路电源的突然转换 以保证主机处理数据并顺利传至监测中心。 是造成故障的主要原因。 2．3 UPS电源供电5至10分钟后转换至充电状态 再者，UPS电源大多采用后备式的，长期处于充 由外电网供电，此时主机等探测系统都已复位，等待下 电状态，电池损坏严重，有的不到一年就已失去效用， 一列车的探测。 这是由于双路供电，同时断电的机会很少，备用UPS 其电原理图如下： 电源的电池得不到放电是损坏的主要原因。 列车第一个车轮通过1号磁钢时，磁钢信号进入 1c1输入端，经高输入阻抗灵敏放大器ICl放大整形 2措施 后，经IC2驱动继电器J动作，其常开触点j动作接通 为解决电网对主机等设备的干扰并防止在探测列 1 磁 作者简舟：崔世奇(1944～)．男，段长．工程师 66 关于9012型红外探测系统 抗干扰能力的几点建议 祁国俊曹双胜 (郑州牲路局宝鸡车辆段，陕西宝鸡712000) 摘要：9012型轴温捍洲未纯由于是一个计鼻机工控系钝．其环境要求高，本文主要针对此系统在电气化区段的抗 干扰方面提几点建议。 关键词{缸外+探洲}抗干扰；建议 同供电电压波动大，特别是高频脉冲和电力机车通过 1引言 对红外设备干扰特别大，从我段4年统计情况看：机车 红外轴温探测系统由于是一个计算机工控系统， V， 通过时的电压波动最高可达400V。最低可达170 对环境要求高，由于目前车辆运行环境比较恶劣，我们 这样对设备单片机影响特别大。 的红外探测设备又安装在区间，因此对其抗干扰能力 2．3地线干扰 就提出了较高的要求。根据我段这几年运用情况看， 由于铁路有些区段环境恶劣，特别是山区，地线位 90“的红外设备故障均为干扰造成，因此如何提高红