基于单片机酒精浓度检测仪开题报告.docVIP

毕业设计 开题报告 专 业： 电子信息工程 姓 名： 学 号： 课题名称： 指导教师： 论文起止日期： 2014.5.28-2014.10.7 引言. 交通事故已成为对人类生命安全威协最大的“第一公害”。全球每年有50万人因车祸丧生。引起交通事故的基本因素有人、车、路、环境与管理等,其中驾驶员本身因素占70%。而酒后驾车是驾驶员驾驶事故重要因素之一。世界各国统计,30%～50%的交通事故由饮酒后驾车所至。我国交通部门报道,酒后驾车的交通事故率比平常人高出至少5～6倍。在1989～1990年中,因酒后驾车引起的交通事故平均每年高达3万余起。我国交通法规规定：禁止酒后驾车。在我们的调查中,驾驶员承认有酒后驾车者达11.99%,且有2.43%的驾驶员经常酒后驾车。酒后驾车与车祸的关系是无可辩驳的。美国近46%的交通事故与酒精有关,且酒后驾车是美国车祸的三种主要危险因素之一。联邦德国有70%的交通事故与酒后开车有关。美、日等国的研究表明,血液中酒精浓度为0.03%、0.09%、0.15%时,驾驶能力分别可下10%、25%、30%。饮酒可致驾驶员视觉功能、触觉敏感度、判断能力、注意力等下降,从而致交通事故的发生。目前，我国对于酒后驾车行为的监控主要采取出动警力，定期抽查的方式。但由于人员有限等原因，管理仍存在一定的难度。交管部门对此也非常苦恼。由于酒后驾车的危害，交管部门加大处罚力度。现在一经查出是酒后驾驶的，即使只喝了一小口，将处以50元罚款，吊扣驾驶证3个月，记6分；发现是醉酒驾驶的，将处以200元罚款，吊扣驾驶证6—12个月，记12分以及行政拘留15天。酒后驾车造成死亡1人或重伤3人以上的，将处以3年以上、7年以下有期徒刑。需要注意的是，乘车人若明知驾驶人员饮酒了却依然乘坐，那么乘车者也将被处以警告或10元以上30元以下罚款。在英国，酒后驾车等于失去工作。因为他们上班的主要的交通工具就是汽车。????????????? 酒后驾车造成的交通事故对国家、他人、自己产生了难以估计的后果。为了减少这种现象的出现，世界各国都在想办法来解决这个问题。  项目概述 酒精浓度检测仪主要是用来检测酒精浓度的，它主要由酒精传感器、A/D模数转换器、MSC-51单片机、LCD数码管显示、键盘以及声光报警构成。酒精传感器将检测到的酒精浓度转化为电信号，然后将电信号传送给模数转换器，经过模数转换器转换后，把转换后得到的数字信号传给单片机，单片机对所输入的数字信号进行分析处理，最后将分析处理的结果通过显示器显示出来。由于不同的环境对酒精浓度的要求也不一样，所以，可以通过键盘来设定不同环境中酒精浓度的不同阀值。如果所检测到的空气中的酒精浓度超过了所设定的阀值，那么单片机将会控制小灯和蜂鸣器报警，用来提示。  实施方案 系统的主要是酒精的检测，所以传感器要选择合适的。FSS-A80型电化学酒精传感器是一种电化学库仑分析池型酒精浓度检测器件，专门用于呼气中酒精浓度检测。它的基本特征是：更好的准确性、极好的稳定性、极高灵敏度和较快的响应速度、较好的抗湿性能、对口气没有响应。FSS-A80型电化学酒精传感的工作电流不到一个微安，功耗极低。FSS-A80型电化学酒精传感器适宜于呼气中酒精浓度的检测，用于警用酒精检测装置、汽车点火控制系统等。MQ3?酒精传感器是气敏传感器，其具有很高的灵敏度、良好的选择性、长期的使用寿命和可靠的稳定性。MQ3?型气敏传感器由微型Al2O3、陶瓷管和SnO2?敏感层、测量电极和加热器构成的敏感元件固定在塑料或者不锈钢的腔体内，加热器为气敏元件的工作提供了必要的工作条件。传感器的标准回路有两部分组成：其一为加热回路；其二为信号输出回路，它可以准确反映传感器表面电阻的变化。传感器表面电阻RS?的变化，是通过与其串联的负载电阻RL?上的有效电压信号VRL?输出面获得的。二者之间的关系表述为：RS/RL=(VC－VRL)/VRL，其中VC?为回路电压，10V。负载电阻RL?可调为0.5～200K，加热电压Uh?为5V。上述这些参数使得传感器输出电压为0～5V。MQ3?型气敏传感器的结构和外形如图一所示，标准回路如图二所示，传感器阻值变化率与酒精浓度、外界温度的关系如图三所示。为了使测量的精度达到最高，误差最小，需要找到合适的温度，一般在测量前需要将传感器预热5?分钟。 经过对比，两者都可以用来测量，但是电化学的传感器价格要比MQ-3贵十几倍，所以本设计从经费上考虑选用MQ-3酒精传感器。