浅谈桥博与MIDAS之钢束损失比较分析_20m先张法简支梁计算.pdfVIP

浅谈桥博与MIDAS之钢束损失比较分析_20m先张法简支梁计算.pdf

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第 6 期 北 方 交 通 ·107 · 浅谈桥博 与 MIDAS 之钢束损失 比较 分析 —20m 先张 法 简支梁计算 , 陈丽丽 张明奇 ( , 300073) 上海市城市建设设计研究 院天津分 院 天津 : MIDAS , 摘 要 通过 实际算例介绍 了桥博与 作为桥梁 专业通用性较强的软件 在钢束应力损失方 面的计算结 果的可靠性与差异 。 : ; ; Midas 关键词 钢束应力损失 桥博 中图分类号: U495 文献标识码: B 文章编号: 1673 - 6052( 2012) 06 - 0107 - 03 , 100mmC40 ; 在预应力结构 的施工及使用过程中 由于张拉 桥面铺装 混凝土不参 与截 面组合作用 、 , 20 ° 工艺 材料特性及环境条件 的影响等原 因 使得预应 计算预应力损失时计入加热养护温差 引起 的预 , 。 ; 、 力筋 中的拉应力不断 降低 称 为预应力损失 预应 应力损失 计算混凝土收缩 徐变引起 的预应力损失 力损失作 为预应力混凝 土结构设 计的 重要 内容 之 时传力锚 固龄 期 为 7d; 环境 平 均 相 对 湿 度 RH = , , 一 规范对其进行 了具体 的分类与 阐述 但有些 因素 80% ; 存梁时间为 90d; 初拉力 σcon = 0 . 75fpk ; 张拉 台 引起 的损失值会随着 时 间和环境 的变化 而发生 变 座长定为 70m 。 , , 、 , 化 不仅如此 这些 因素还相互制约 相互影响 借助 1. 3 荷载 系数 , 于公式单纯手算较为繁杂和 困难 在 电算水平发展 跨 中横 向分布系数: 基本结构为横 向铰接受力 , , 。 较高的今天 借助于程序可 以进行精确 的计算 ,n = , = 计算 方法采 用 铰 接 板 法 八 块 板 计 算 得 η 桥梁博 士与 MIDAS 作 为桥梁结构较 为常用 的 0. 325; , , 计算软件 可 以精确地计算钢束损失 但结果有所差 : , f = 汽车荷载 冲击 系数 简支 梁 基 频 计 算 得 1 异; 在此与交通部—20m 先 张法预应力混凝 土空心 5. 15Hz , = 0. 274 。

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