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海洋工程中长桩吊桩工艺的研究 海洋工程中长桩吊桩工艺的研究 广州打捞局蒋挺华 提要：世界对能源的需求增加，导致最近几年海洋工程的迅猛发展，海洋工程的作业水深也越来越 大．作为导管架永久固定支撑结构的主桩，其长度也随着水深的增加而增加，已大大超过工作母船 的吊高极限。如何把长桩从驳船上吊放下水是深水导管袈安装必须研究的课题之一． 关键词： 深水导管架 长桩 吊桩工艺 一、 概述 随着经济的蓬勃发展，能源的作用变得越来越重要，海洋能源的开发普遍得到了世界各国的高 度重视。最近几年．海洋工程发展迅猛。中国正在加大海上油气田的开发力度，预计至2010年。我 国将会新建超过100座海洋石油平台。其中有相当一部分是水深超过100米的深水平台，而导管架 作为平台的关键主体结构，支撑着上部生产、生活模块和采油隔水套管，它的稳定与否将对平台的 安全产生致命影响。 导管架下水安装就位后，为了避免在其后的生产使用过程中发生沉降，漂移、倾覆等运动，需 利用主桩插入泥底一定深度后与导管架连接成一整体使其永久固定。浅水导管架一般采用主桩直接 从桩腿内部贯入，然后利用间隙板或皇冠板烧焊连接主桩和桩腿，主桩一般根据现场水深、导管架 高度、工作母船吊机吊高等因素采用几节短桩焊接成一长桩的形式在导管架上部空中进行插桩、打 桩；深水导管架一般则采用主桩通过桩腿外侧主桩套筒插入泥底后再利用液压止桩器连接主桩与导 管架，主桩一般直接采用一根长桩插入后进行水下打桩。所以说，长桩的吊桩工艺研究是深水导管 架安装中所必须面临的重要课题之一。 所谓长桩，是指主桩的长度超过工作母船吊机的吊高极限，无法用常规吊装方法对其直接翻转 起吊的大型主桩。长桩一般由大型驳船运到现场后。利用工作母船吊机、液压吊桩器和辅助翻转工 具将其翻转直竖直状态，在ROV的监测下，进行水下插桩。目前．在海洋工程中主要有3种长桩吊 桩工艺：扁嘴钩法、液压翻转器法、桩顶纹法。下面就对每一种方法的施工工艺做一个简要描述。 =、各种长桩吊桩工艺 (一)扁嘴钩法 扁嘴钩法的主要原理是在桩的底部安装一个扁嘴钩，利用线性绞车提供拉力，控制长桩在翻转 “ 过程中的移动和下滑。主要施工工艺如下： 1、安装扁嘴钩：为防止长桩在翻转过程中滚动，扁嘴钩一般安装在长桩底部的180度方向。 2、连接线性绞车：将线性绞车钢丝绳松出与扁嘴钩连接后，缓慢收紧，保持一定受力。 3、安装液压吊桩器：根据长桩的重量、内径等条件选择合适的液压吊桩器安装于长桩的顶部． 启动液压系统，使吊桩器完全张开。贴紧主桩内壁。 4、挂扣：根据一般海洋工程规范要求，吊索安全系数≥6，卸扣安全系数i3，且与吊桩器的卸 扣相匹配。 5、翻转主桩：吊机吊钩缓慢上升。同时向主桩底部方向缓慢旋转。防止在起吊过程中拖拉主桩． 使扁嘴钩从主桩底部滑出。翻转时，随时观察扁嘴钩的状态，严格控制线性绞车钢丝绳的受力大小 和受力方向。根据主桩的长度和吊机的吊高，待主桩翻转到一定角度后，停止翻转。 6、主桩的下滑：缓慢松出线性绞车的钢丝绳，使主桩向下滑动，在下滑过程中，吊机跟着主桩 救捞专业委员会2006年学术交流会论文集 缓慢松钩，同时f句主桩底部旋转，控制吊钩和扁嘴钩的受力，避免扁嘴钩从主桩底部滑出，待主桩 下滑到水面以上长度能够满足吊机吊高时，停止下滑。为了减少下滑时主桩和船体之间的摩擦力， 造成主桩和船体的磨损，在下滑之前，应在驳船船艉舷例安装一圆弧型保护板。 7、继续翻转主桩：重复步骤5，使主桩翻转至竖直状态。 8、回收扁嘴钩：吊机缓慢吊高主桩，使扁嘴钩依靠自身重量从主桩底部滑出后，收回扁嘴钩。 9、插桩；吊机通过变幅、旋转将主桩吊至套筒上方，在ROV的监澳4下，将主桩插入套筒。启 动吊桩器液压装置，使吊桩器松开脱离主桩，旋转回驳船甲板，准备插下一根主桩。 具体施工工艺见下图： 肭 f 吲 ／苎长蛊 )Ll 泸