进气道喷射乙醇柴油引燃地燃烧特性可视化研究.pdfVIP

进气道喷射乙醇柴油引燃的 燃烧特性可视化研究  马玉坡，刘福水，何旭 ，李向荣，荣美霞，杜巍 （北京理工大学机械与车辆学院，北京，100081） 摘 要 在一台光学发动机上，针对进气道喷射乙醇、柴油引燃的双燃料模式，通过改变引燃柴油的喷射脉宽和喷射定 时，对燃烧特性进行了试验研究。发现与纯柴油试验结果相比较，双燃料模式时，由于乙醇蒸发吸热的作用，缸内温度 和压缩压力显著降低，燃烧滞后，火焰呈明显的蓝色。并且，为了提高燃烧效率，较佳的柴油喷射定时需要适当的提前。 关键词：柴油机，双燃料，燃烧，可视化 引言 行程/mm 94 柴油机以其经济性好、可靠性高等优点被越 连杆长度/mm 160 来越广泛应用的同时，也带来了严重的环境污染。 压缩比