(新)1～3章11,6 宋玉普.pptVIP

3.7.2 对既有结构进行安全性，适用性，耐久性及抗灾害能力进行评定时，应符合现行国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153的原则要求，并应符合下列规定： 1 应根据评定结果，使用要求和后续使用年限确定既有结构的设计方案； 2 既有结构改变用途或延长使用年限时，承载能力极限状态验算宜符合本规范的有关规定； 3 对既有结构进行改建、扩建或加固改造而重新设计时，承载能力极限状态的计算应符合本规范和相关标准的规定； 4 既有结构的正常使用极限状态验算及构造要求宜符合本规范的规定； 5 必要时可对使用功能作相应的调整，提出限制使用的要求。。 条文说明：本条阐述对既有结构设计的基本原则：既有结构应按《建筑结构检测技术标准》GB/T 50344进行检测、评估，决定既有结构是否需要再次设计并确定设计参数。承载能力极限状态应与时俱进，基本按现行规范计算，以确保安全。正常使用状态的功能及某些构造要求可作适当调整，以适应既有结构的实际情况。可以限制使用荷载、缩短继续使用的年限，以保证能够实现规定的设计目标。 3.7.3 既有结构的设计应符合下列规定： 1 应优化结构方案，保证结构的整体稳固性； 2 荷载可按现行规范的规定确定，也可根据使用功能作适当的调整； 3 结构既有部分混凝土，钢筋的强度设计值应根据强度的实测值确定；当材料的性能符合原设计的要求时，可按原设计的规定取值。 4 设计时应考虑既有结构构件实际的几何尺寸、截面配筋、连接构造和已有缺陷的影响；当符合原设计的要求时，可按原设计的规定取值。 5 应考虑既有结构的承载历史及施工状态的影响；对二阶段成形的叠合构件，可按本规范第9.5节的规定进行设计。 条文说明： 本条介绍既有结构设计的主要内容：结构方案优化（构件布置、计算简图、避免承载力和刚度的突变、重点部位加强等）、作用的选择、反映既有结构的现状、材料参数的取值、结构的承载历史、两阶段成形构件的协调受力等。特别强调两阶段成形形、旧结构之间的连接构造，这是保证其共同承载受力以及结构整体稳固的必要条件。 既有结构的设计是混凝土结构设计理论的延伸，设计时应考虑承载历史以及施工支承卸载状态对内力分配的影响。梁板等水平构件及墙、柱等竖向构件均可按两阶段受力叠合构件的方法进行设计，详见本规范第9.5节的有关内容。 条文说明： 3.3.3～3.3.5条为新增加条文，对。。。 新增条文。需 3.4 正常使用极限状态验算 3.4.1 混凝土结构构件应根据其使用功能及外观要求，按下列规定进行正常使用极限状态的验算 1 对需要控制变形的构件，应进行变形验算； 2 对不允许出现裂缝的构件，应进行混凝土拉应力验算； 3 对允许出现裂缝的构件，应进行受力裂缝宽度验算； 4 对舒适度有要求的楼盖结构，应进行竖向自振频率验算。 3.4.2 对于正常使用极限状态，钢筋混凝土构件，预应力混凝土构件应分别按荷载的准永久组合并考虑长期作用的影响或标准组合并考虑长期作用的影响，采用下列极限状态设计表达式进行验算： S ≤C (3.4.2) 式中 S——正常使用极限状态荷载组合的效应设计值； C——结构构件达到正常使用要求所规定的变形、应力、裂缝宽度和自振频率等的限值。 条文说明： 正常使用极限状态验算的表达形式同02版规范，本次修订增加了楼盖结构舒适度验算的要求。 3.4.3 钢筋混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的准永久组合，预应力混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的标准组合，并均应考虑荷载长期作用的影响进行计算，其计算值不应超过表 3.4.3规定的挠度限值。 表 3.4.3受弯构件的挠度限值 构件类型 挠度限值 吊车梁 手动吊车 l0/500 电动吊车 l0/600 屋盖、楼盖 及楼梯构件 当 l0 ＜ 7m时 l0/200 (l0/250) 当7m ≤ l0≤ 9m时 l0/250 (l0/300) 当 l0 ＞ 9m时 l0/300 (l0/400) 注：1 表中 l0为构件的计算跨度；计算悬臂构件的挠度限值时，其计算跨度 l0按实际悬臂长度的 2倍取用； 2 表中括号内的数值适用于使用上对挠度有较高要求的构件； 3 如果构件制作时预先起拱，且使用上也允许，则在验算挠度时，可