准椭圆沉箱群墩结构波浪力试验研究.pdfVIP

第49卷第6期 大 连 理 工 大 学 学 报 、r01．49， NO．6 2009年 11月 JournalofDalianUniversityofTechnology NOY． 2 0 0 9 准椭 文章编号：1000—8608(2009)06—0944—07 圆沉箱群墩结构波浪力试验研究 任 效 忠 ， 王 永 学 ， 王 国 玉 (大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁 大连 116024) 摘要 ：通过物理模型试验研究不规则波对准椭圆沉箱群墩结构波浪力的影响．试验中入射 波 向为 O。～22．5。，平均周期为 1．O3～I．63S，准椭 圆沉箱 的相对间距 L／D(L为沉箱间中心 距 、D为沉箱宽度)采用2．o0、2．68和3．O0．试验 的模型 比尺为 1：50．试验波谱采用改进 的 JONSWAP谱 ，试验包含 72个不 同的试验组次．对试验数据进行统计分析 ，给 出了入射波 向、 周期、相对 间距等因素与准椭 圆沉箱所受波浪力之间的关系，并讨论 了准椭 圆沉箱侧壁开孔 对结构物所承受波浪力的影响．研究结果表明，沉箱相对间距的增大可 以减小沉箱承受的正 向波浪力；侧壁开孔可 以显著降低沉箱承受的横 向波浪力． 关键词：准椭 圆沉箱；入射波向；相对 间距；群墩影响系数 中图分类号 ：U656．22 文献标志码：A O 引 言 板式和墩式引桥型式 的结构承载力有限，对码头 面超载及装卸工艺变化 的适应性差 ；导管框架结 为适应船舶大型化、降低投资成本以及缩短 构的主要缺点是施工难度大、耗钢量大、成本高 工期的需要，当前深水港 口建设常选在天然水深 等．因而，重力墩式结构型式往往成为码头建设优 条件好或稍经疏浚的离岸深水 区域 ，并多为没有 先考虑的结构型式． 防波堤掩护的，受波浪、水流等动力因素作用较强 重力墩式码头是一种使用较多的码头结构型 的开敞式码头．开敞式深水码头结构在使用和施 式 ，其结构整体性好且坚 固耐久，抗冰冻性能好 ， 工期间通常面临地理位置特殊且 自然条件复杂的 抗震性能好 ，可以承受较大荷载 ，而且此类结构施 不利 因素 ，因此在选用深水开敞式码头结构型式 工速度快 ，水下工程少，施工质量有保证．对于开 的时候须考虑 自然条件、使用要求、结构安全、作 敞式码头，沉箱墩式结构在我国的应用较多 ，如大 业方便、施工简便 、经济环保 以及耐久性等因素． 连港矿石码头和原油码头、山东 日照港煤码头、青 目前开敞式深水码头的结构型式主要有桩基梁板 岛港原油码头等工程都采用沉箱重力墩式结构． 式、墩式引桥结构 、导管框架结构、重力墩式结构 大连某开敞式矿石专用码头二期工程主体结 型式等[1]．如 国内宁波北仑港 2O万吨级矿石卸船 构