对进口钢丝绳运输带生产线存在问题的改进.pdfVIP

@ 一{ 第3期 盂祥武．对进El锕丝绳运输带生产线存在问题的改进 对进 口钢丝绳运输带生产线存在问题的改进 趱 D · (阜新橡胶总厂 辽宁 123000) ；鱼置， · (阜新市牧业机槭总厂 辽宁 123000) ■■ 阜新橡胶总厂进ICl锕丝绳运输带生产线投产一年多．在保障设备先进性的同时．对不适应生产要 求的设备进行了改进。文章舟绍了对谖生产线存在问题的改进情况，改进后使生肢片压台装置撮 作更倚便 ，并提高了压台质量l幢主机增加了自动开摸功能 I解决了检查站藏压马达的结梅缺欠。 必 些墨 调塾纯 输茚 一 年多来，我们在使用加拿大进 口钢丝 整辊距，在调整过程中，因操作空间过小、受 绳运输带生产线中，本着确保设备先进性和 力点位置较高造成劳动强度大。 功能不减、自动化程度 不降低的原则，对生 (2)由于没有刻度，仅能靠实测和经验来 产线上不适应操作工艺要求的部分设备进行 调节辊距 ，误差较大 了改进，取得成功。 (3)由于没有弹簧保险缓冲机构，固出胶 质量问题导致胶片厚度意外增大或有其它凸 l 生胶片压合辊辊距调节装置存在问墨及 起及杂质时，使丝杠直接受冲击力，这样易使 改进 丝杠和滑块损坏，对胶片压合也有不利影响。 在钢丝绳运输带成型工序中，钢丝绳芯 为解决上述问题，使调辊距装置适应先 与上粘合胶、下粘合胶贴合，为防止钢丝绳在 进生产线的工艺要求，我们改用气动装置来 横向窜动，需把三者初步压合在一起 ，以确保 调节辊距，拆除丝杠调节装置，把气缸安装在 钢丝绳芯的间距误差达到技术要求范围以 下辊及滑块下面，气缸上的活塞杆与滑块间 内，为冷压成型带坯做好准备。该生产线上实 用螺纹联接，调辊距装置气动原理见图1。 现这一工序的是压合辊系统。它安装在成型 车上的胶片导开装置之后，冷压成型装置之 前。该系统主要由上下压合辊及调辊距装置 组成，上辊固定，下辊可根据胶片厚度上下移 动，胶片在两辊间穿过。辊距调节装置包括调 节丝杠和滑块等，对称安装在下辊两端 调节 丝杠带动滑块上下移动，滑块上的下辊也同 步移动，行程为O--50ram，正常工作时，下辊 在滑块上转动。这种结构存在如下问题。 (1)需人工拧动丝杠上的两个螺母来调 围l 调辊距蓑■气动厦理田 。- 。 。。 。 。_ __ _ _ __ _ _ _ __ _ _ _ _● ● 。 。 ●。 。 。- -- ● ●_ __ _ _ _ __ _ _ ● 。 。。 。 。 。一 1一气穰处理三大件p2--藏压阀 3‘一排气清声节浇两 4‘一 收稿 日期，96_-。B一2B 推拉式二位五通手控按向问F5一气缸 橡 胶 技 术 与 装 备 1997年第 23卷 当需下辊上升或压合生胶片时，在人工 在硫化板上升液压系统和硫化压力系统 手动作用下，推拉式二位五通手控换向阀PB 液压主进油管路上，各分出一条