汽车底盘机械系统原理与检修一体化教程 教学课件 作者 沈沉 项目四.pptVIP

项目四 汽车制动系统检修 知识点 ： 1、汽车制动系都包括行车制动和驻车制动两大部分。 2、盘式制动器、鼓式制动器。 3、驻车制动器的功用是：车辆停驶后防止滑溜；使车辆在坡道上能顺利起步；行车制动系失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。 4、制动主缸、制动轮缸的结构及工作原理。 5、真空助力器。 6、前后轮制动力分配调节装置有限压阀、比例阀、感载比例阀和惯性阀等。 知识目标 ： 1、了解制动系统的功用、组成及工作原理； 2、掌握车轮制动器的结构及工作原理； 3、了解驻车制动装置的功用及分类； 4、掌握驻车制动装置的结构及工作原理； 5、了解液压制动传动装置的基本组成、工作原理及管路的布置形式； 6、掌握制动主缸、制动轮缸的结构及原理； 7、掌握真空助力器的结构及工作原理； 8、了解前后轮制动力分配调节装置； 9、了解气压制动传动装置的基本组成及工作原理。 技能目标 ： 1、能够正确检修车轮制动器； 2、能够正确检查与调整驻车制动装置； 3、能够正确选用车辆制动液； 4、能够正确检查并调整制动踏板； 5、能够正确更换或添加制动液； 6、能够正确检查真空助力器的工作情况； 7、能够正确分析并排除常规制动系统常见故障。 项目概述 任务一 车轮制动器检修 学习任务： （1）制动系统概述。 （2）车轮制动器。 （3）盘式制动器的检查。 （4）鼓式制动器的检查。 （一）制动系统概述 1、制动系的功用 使行驶中的汽车减速乃至停车； 使下长坡的汽车车速稳定； 使停驶的汽车可靠驻停。 2．制动系的基本组成 汽车制动系统的基本组成包括行车制动和驻车制动两大部分。 供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如气压制动系中的空气压缩机、液压制动系中人的肌体。 控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。 传动装置：将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。 制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。 较为完善的制动系还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等。 制动系的基本组成 3．制动系的分类 按功能的不同： 汽车制动系可以分为：行车制动系、驻车制动系以及应急制动、安全制动和辅助制动系。 按照制动能源分类： 汽车制动系又可以分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系。人力制动系是以驾驶员的肌体为作为唯一制动能源的制动系；动力制动系是完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系；伺服制动系是兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。 4．制动系的工作原理 制动器： 旋转部分：制动鼓 固定部分：制动蹄、制动底板、摩擦衬片 张开机构：制动轮缸（制动分泵） 液压传动机构：制动踏板、主缸推杆、制动主缸、制动轮缸、油管等。 5．对制动系的要求 为保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系必须满足下列要求： （1）具有良好的制动效能。迅速减速直至停车的能力。 （2）操纵轻便。操纵制动系所需的力不应过大。 （3）制动稳定性好。制动时，前、后车轮制动力分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，使汽车制动过程中不跑偏、不甩尾。 （4）制动平顺性好。制动力矩能迅速而平稳的增加，也能迅速而彻底的解除。 （5）散热性好。连续制动时，制动鼓和制动蹄上的摩擦片因高温引起的摩擦系数下降要小；水湿后恢复要快。 （6）对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。 （二）车轮制动器 鼓式制动器：旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面。 盘式制动器：旋转元件为制动盘，工作表面为端面。 1．盘式车轮制动器 （1）定钳盘式制动器 （2）浮钳盘式制动器 （3）间隙调整装置 （4）制动块磨损报警装置 常见的制动块磨损报警装置有声音的、电子的和触觉的3种。 （5）典型盘式制动器 （6）盘式制动器的特点 盘式制动器的优点如下： ①散热能力强，热稳定性好。受热后，制动盘只在径向膨胀，不会影响制动间隙。 ②抗水衰退能力强。受水浸后，在离心力作用下被很快甩干，摩擦衬片上的剩水也由于压力高而容易挤出，一般仅需要一到二次制动后即可恢复正常。 ③制动时的平顺性好。 ④结构简单，维修方便。 ⑤制动间隙小，便于自动调节。 盘式制动器的不足之处是： ①制动时无助势作用，故要求管路液压较高。 ②防污性差，制动衬片磨损较快。 2．鼓式车轮制动器 鼓式车轮制动器的结构 1）旋转部分：制动鼓 2）固定部分：制动底板、制动蹄 3）促动装置：轮缸式、凸轮式、楔块式 4）定位调整装置：保持和调整制动蹄和制动鼓间正确的相对位置 鼓式制动器 （1）鼓式制动器的工