家庭轿车新技术及其发展前景.docVIP

  1. 1、本文档共19页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
家庭轿车新技术及其发展前景.doc

家庭轿车新技术及其发展前景 摘 要 随着近年来我国经济的不断发展,居民收入的不断提高,并且汽车价格的不断下降与合理化,使得汽车不在成为富人的专利,汽车也不断的走进普通人的家庭,我国已经开始进入家用轿车时代. 随着电子技术的发展,与汽车相关的电子技术及其产品不断地应用到汽车上面,使汽车在动力性,经济性,安全性,舒适性等方面的表现不断的提高。汽车新技术不断的出现,使得汽车操作更加智能化,人性化。 本文概述了全世界以及我国家用轿车的普及情况,并且针对汽车方面的新技术,如电控悬架系统,电子稳定装置(ESP),汽车卫星定位导航系统等都做了比较详细的分析。同时结合社会与科技的发展,也对汽车新技术的前景做了展望。 关键词:电控悬挂系统 电子稳定装置(ESP) 家庭轿车新技术及其发展前景 1 1. 绪论 5 1.1. 中国家用轿车的普及情况 5 1.1.1. 家庭轿车发展的必然性 5 1.1.2. 家用轿车的普及 5 2. 电控悬挂系统 6 2.1. 电控悬架系统的分类与功用 6 2.1.1. 电控悬架的分类 6 2.1.2. 电控悬架的功用 6 2.2. 电控悬架系统的工作原理 7 2.2.1. 半主动悬架的工作原理 7 2.2.2. 主动悬架系统工作原理 7 2.3. 电控悬架系统主要部件的结构 9 2.3.1. 电控悬架系统的组成 9 2.3.2. 悬架阻尼调节装置 9 2.3.3. 悬架刚度调节装置 9 2.3.4. 车身高度控制装置 10 3. 电子稳定装置(ESP) 12 3.1. ESP简介 12 3.2. ESP的发展 12 3.3. ESP的特点 12 3.4. ESP的工作原理 13 3.4.1. 基本原理 13 3.4.2. 转向过度时的控制策略 14 3.4.3. 转向不足时的控制策略 14 3.5. ESP具体做些什么 14 4. 汽车卫星定位导航系统 15 4.1. 汽车卫星导航系统简介 15 4.2. 全球定位系统GPS 15 4.3. 汽车导航系统 16 4.4. 自主导航 16 4.5. 输出设备 16 4.5.1. 显示屏幕 17 4.5.2. 语音输出设备 17 4.6. 电子地图 17 5. 总结与展望 17 6. 致谢 18 7. 参考文献 19 绪论 中国家用轿车的普及情况 家庭轿车发展的必然性 经过20年改革开放的积累,我国居民收入水平普遍提高,2001年人均GDP已达到800美元,到2002年底人均GDP已达到1000美元,而沿海地区更高,已达到2000至3000美元。按国际惯例,人均GDP超过1000美元就进入汽车私人消费的快速增长期,我国东部沿海地区大部分居民己有能力进行汽车消费。 目前,我国城镇居民己基本上正由小康迈向富裕型生活,特别是靠近沿海的城镇居民,其万元级消费品的拥有量己达到了较高的水平。在目前的情况下,轿车与住房是我国城镇居民十万元级的消费品,通过住房制度改革,己有80%的城镇居民拥有自己的住房。可以说,目前轿车是我国城镇居民渴望购置的、惟一的十万元级消费品。 家用轿车的普及 随着经济的高速发展,汽车产量迅猛提高,价格日益降低并逐步进入家庭,并呈现逐渐上升的趋势. 由去年的北京国际汽车工业展览会的数据显示:35岁以下参观者约占35%;有62.1%的被访者表示,参观车展主要是为近期买车搜集信息;而76%的被访者表示最近两年会购买私家车。 目前在中国大中城市中有大约35%的无车消费者拥有驾驶执照,他们也是未来家用轿车购买的主力军。 2006年中国汽车实现产销700万辆,中国超过德国成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国。在国民经济继续保持较快增长的态势下,中国汽车市场需求完全可能保持20年,甚至更长时间的持续、稳定、快速增长。按照保守估计,到2010年,中国家用轿车保有总量将达到1466万辆,其中,城镇居民家用轿车保有量约1400万辆。到2020年,中国家用轿车保有量将达到7200万辆。家用轿车将成为轿车乃至整个汽车工业增长最重要的拉动力量。 电控悬挂系统 电控悬架系统的分类与功用 电控悬架的分类 电控悬架根据工作原理可分为:半主动悬架和主动悬架两大类 半主动悬架 可根据路面激励和车身的响应对悬架阻尼参数进行自适应控制,使车身上的振动响应始终补控制在某个范围内。由于阻尼变化响应快,很像一个主动系统,因此被称为半主动悬架系统。但这种半主动式悬架系统在转向、起动、制动等工况下不能对参数实施有效的控制,它比主动式悬架系统的优越性是不需要外加能量系统 半主动悬架根据阻尼是否能连续可调,分为有级半主动悬架和无级半主动悬架两种 主动悬架 是一种具有作功能力的悬架,在悬架系统中附加一个可控制作用力的装置,因此,需要一套提供能量的设备。主动式悬架可根据汽车载荷、路面状况及行

文档评论(0)

docinppt + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档