轮辐过渡圆角对轮毂应力集中程度影响地研究.pdfVIP

2008重庆铸造年会论文集 轮辐过渡圆角对轮毂应力集中程度影响的研究 龙思远李凤娥徐绍勇 (重庆大学机械工程学院材料成型系 重庆400030) 摘要：对具有不同过渡圆角半径的轮毂在相同服役状况下进行有限元服役应力分析，并对结果进行比较。结果表 明：应力集中主要出现在轮辐与轮圈的过渡连接部位，而随着过渡圆角半径的逐渐增大最大应力值逐渐减 小，应力集中程度也逐渐降低，应力分布更趋于缓和，从而轮毂的安全可靠性也得到了提高，为后续的轮 毂结构再设计提供了理论基础。 关键词：轮毂圆角半径应力集中有限元分析 Researchontheinfluenceoftransitionradius segments ontheservicestressconcentrationin wheels Mg