汽车电器与电子控制系统 第2版 教学课件 作者 麻友良 丁卫东 5_第十四章 电子控制自动变速器.pptVIP

三、自动变速器电子控制系统部件的故障检修 1.档位开关的检查2.开关式电磁阀的检查3.脉冲工作方式电磁阀的检查1.自动变速器有哪些特点?自动变速器有哪些类型?2.电子控制液力传动式自动变速器有哪几部分组成?具有哪些特点?3.自动变速器电子控制系统的基本组成部件有哪些?各部件起什么作用?4.电子控制自动变速器的基本控制内容有哪些?试述其控制原理。5.变矩器的基本组成部件有哪些?变矩器是如何工作的? 三、自动变速器电子控制系统部件的故障检修 6.自动变速器用行星齿轮变速器有哪些结构形式?有哪些组成部件?如何实现换档?7.主油路液压调节系统是如何稳定主油路压力的?如何调高或调低主油路压力?8.换档液压控制系统有哪些组成部件?如何实现换档控制?9.变矩器锁止控制有哪几种方式?变矩器锁止控制装置是如何工作的?10.电子控制自动变速器故障诊断的一般程序是什么?11.电子控制自动变速器有哪些基础性检验内容和试验项目，其目的或作用是什么? 1.档位开关的检查 图14-26　丰田凌志LS400汽车自动变速器档位开关检查 2.开关式电磁阀的检查 ①检测电磁阀电阻。拔开电磁阀线束插接器后，用欧姆表测量电磁阀插脚之间的电阻，自动变速器开关式电磁阀的线圈电阻一般为10～30Ω。如果测量的电阻值过大或过小，说明电磁阀线圈有断路或短路，需更换电磁阀。②检测电磁阀的动作。如果电磁阀电阻正常，将电磁阀线圈施加12V电压，听是否有电磁阀动作的“咔嗒”声。如果无声，说明电磁阀阀芯有卡滞，应更换电磁阀。③检查电磁阀的开闭情况。拆下电磁阀，将压缩空气吹入电磁阀进油口，电磁阀线圈通电和不通电，检验其开闭是否良好。如果电磁阀不通电时不通气，则通电时就应通气，如果不是这样，说明电磁阀已损坏，需更换。 ①检测电磁阀电阻。拔开电磁阀线束插接器后，用欧姆表测量电磁阀插脚之间的电阻，自动变速器开关式电磁阀的线圈电阻一般为10～30Ω。如果测量的电阻值过大或过小，说明电磁阀线圈有断路或短路，需更换电磁阀。  ②检测电磁阀的动作。如果电磁阀电阻正常，将电磁阀线圈施加12V电压，听是否有电磁阀动作的“咔嗒”声。如果无声，说明电磁阀阀芯有卡滞，应更换电磁阀。  ③检查电磁阀的开闭情况。拆下电磁阀，将压缩空气吹入电磁阀进油口，电磁阀线圈通电和不通电，检验其开闭是否良好。如果电磁阀不通电时不通气，则通电时就应通气，如果不是这样，说明电磁阀已损坏，需更换。 图14-27　开关式电磁阀的检查a)检查电磁阀的电阻　b)检查电磁阀的动作 3.脉冲工作方式电磁阀的检查 ①检测电磁阀电阻。拔开电磁阀线束插接器后，用欧姆表测量电磁阀插脚与搭铁之间的电阻。自动变速器线性脉冲式电磁阀的线圈电阻一般为3～5Ω。如果测量的电阻值过大或过小，说明电磁阀线圈有断路或短路，需更换电磁阀。②检测电磁阀的动作。拆下电磁阀，将电磁阀线圈施加4V左右的电压时，应能听到电磁阀动作的响声；对于滑阀式电磁阀，应能看到电磁阀阀芯向外移动，断开电源时，电磁阀阀芯应会退回。否则说明电磁阀阀芯有卡滞，应更换电磁阀。 ①检测电磁阀电阻。拔开电磁阀线束插接器后，用欧姆表测量电磁阀插脚与搭铁之间的电阻。自动变速器线性脉冲式电磁阀的线圈电阻一般为3～5Ω。如果测量的电阻值过大或过小，说明电磁阀线圈有断路或短路，需更换电磁阀。  ②检测电磁阀的动作。拆下电磁阀，将电磁阀线圈施加4V左右的电压时，应能听到电磁阀动作的响声；对于滑阀式电磁阀，应能看到电磁阀阀芯向外移动，断开电源时，电磁阀阀芯应会退回。否则说明电磁阀阀芯有卡滞，应更换电磁阀。 图14-28　脉冲工作方式电磁阀的检查a)检查电磁阀的电阻　b)检查电磁阀的动作 1.自动变速器有哪些特点?自动变速器有哪些类型?  2.电子控制液力传动式自动变速器有哪几部分组成?具有哪些特点?  3.自动变速器电子控制系统的基本组成部件有哪些?各部件起什么作用?  4.电子控制自动变速器的基本控制内容有哪些?试述其控制原理。  5.变矩器的基本组成部件有哪些?变矩器是如何工作的?  6.自动变速器用行星齿轮变速器有哪些结构形式?有哪些组成部件?如何实现换档?  7.主油路液压调节系统是如何稳定主油路压力的?如何调高或调低主油路压力?  8.换档液压控制系统有哪些组成部件?如何实现换档控制?  9.变矩器锁止控制有哪几种方式?变矩器锁止控制装置是如何工作的?  10.电子控制自动变速器故障诊断的一般程序是什么?  11.电子控制自动变速器有哪些基础性检验内容和试验项目，其目的或作用是什么?  (7)无前进档 ①前进离合器磨损严重或液压缸泄漏而打滑。②前进单向离合器打滑或装反。③前进离合器控制油路严重泄漏。④变速杆位置调整不当。 ①前进离合器磨损严重或