基于加权一阶局域法的短时交通流量预测地研究.pdfVIP

基于加权一阶局域法的短时交通 弓斋量 ∥IL里预测的研究① 蒋海峰 魏学业 张 屹 (北京交通大学电子信息工程学院，北京100044) 摘要：本文在分析了城市短时交通流时间序列和混沌特点基础L．通过对混沌时间序列预测方法的研究，提出了一种基 于加权一阶局域法的短时交通流量预测方法。该方法引进了权值，使得它比全域法具有较好的自适应能力和较高 的预测精度。对实际短时交酒流量进行预测．取得r令人满意结果。 关键词：短时交通流 加权一阶局域法混沌时间序列 预测 ONShort—。termTrafficFlow Basedon Study Forecasting One——rank Method Adding——weight Local——region Yi JiangHaifeng，WeiXueye，Zhang ofelectronicandinformation (School engineering，BeijingJiaotongUniversity，100044) Abstract：Onthebasisof ofurbanshort—termtrafficflowtimeseriesandthecharacteristicof analysis chaos， ashort—‘term this trafficflow method 0nchaotictimeseries paperproposes forecastingthroughstudy is on one—rank methods，whichbased forecasting adding—weight areintroducedand makethismethodmore and than Weights they adaptiveprecisewhoh—region methods．Theresultofactualshort—timetrafficflowis forecasting satisfying． traffic one—‘rank timeseries；forecast Keywords：short—。termflow；adding—’weightlocal——region；chaotic 控制与管理的效果。因此，短时交通流量预测、诱 0引 言 导及控制问题成为近年来运输研究人员关注的焦点 短时交通流量预测是智能交通系统(I髑)的核 之一。尤其是时间跨度不超过15min的短时交通流 心研究内容之一。I髑中先进的交通控制系统 量预测成为交通流研究的难点和热点。许多学者将 TrafficControl (ATCS，AdvancedSystem)和先进的交其他领域中各种成熟的预测模型用于短时交通流预 Traffic 通管理系统(ATMS，Advance