中国物流业的阶段性特征与未来发展的战略思路.docVIP

一、对当前物流业阶段性特征的判断 以改革开放为时间起点，中国物流业走过了30个春 秋，历经改革初期概念引入、20世纪80年代缓慢起步、 20世纪90年代中后期以来加快推进，到目前进入全方位 快速发展的新时期，呈现出重要的阶段性特征。 (一)物流大国地位基本确立但远非强国 20C7年，中国GDP达24.95万亿元，成为世界第四大 经济体。货物进出口总额2.17万亿美元，位居世界第三。 社会消费品零售总额8．9万亿元，全社会生产资料销售总 额22.1万亿元。全国社会物流总额75.2万亿元，物流业 实现增加值1．7万亿元，占全国服务业增加值的17．6％， 占GDP比重的6．9％。全国完成货物运输总量227.6亿吨， 货物运输周转量10．14万亿吨公里，沿海主要港口完成货 物吞吐量38．82亿吨，集装箱吞吐量1.12亿标准箱。从 上述各项物流指标看，不少已经位居世界前列。 但从产业的国际竞争力看，中国还不是物流强国。一 是规模化、网络化、集约化、专业化的现代物流服务体系 尚未形成；二是衡量国民经济运行效率的指标——物流费 用占国民生产总值的比重在2007年为18．4％，高出发达国家近十个百分点。国内物流效率不高，工业企业流动资 金平均周转速度比发达国家低几倍甚至十几倍；三是国 内领先的物流企业与跨国物流企业相比，无论是规模、 品牌、盈利能力、国际