814 汽车理论-庆交通大学2015年硕士研究生入学考试.docVIP

重庆交通大学2015年硕士研究生入学考试 《汽车理论》考试大纲 考试总体要求： 考核考生掌握汽车理论的基本概念、基础理论知识、基本分析方法、基本设计计算技能和创新思维能力等情况，以，车辆工程及相关专业择优录取。汽车的动力性计算提高汽车燃油经济性的措施。制动性定义、制动性评价指标；制动时车轮的受力地面制动力、制动器制动力；地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系；硬路面上的附着系数汽车的制动效能及其恒定性：制动距离与制动减速度、制动距离的分析、制动效能的恒定性制动时汽车的方向稳定性：汽车的制动跑偏、制动时后轴侧滑与前轴转向能力的丧失前、后制动器制动力的比例关系：地面对前、后车轮的法向反作用力理想的前、后制动器制动力分配曲线具有固定比值的前、后轮制动器制动力与同步附着系数；前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程分析附着系数与制动效率利用对前、后制动器制动力分配的要求；制动防抱死装置工作原理操纵稳定性概念内车辆坐标系转向盘角阶跃输入下的时域响应；操纵稳定性轮胎坐标系侧偏特性线性二自由度汽车模型的运动微分方程；前轮角阶跃输入下的汽车稳态响应角速度增益与稳定性因数稳态响应的三种类型，特征车速与临界车速、表征稳态响应的参数；前轮角阶跃输入下的汽车瞬态响应； 4.汽车操纵稳定性与悬架的关系：汽车的侧倾，侧倾时垂直载荷在左、右侧车轮上的重新分配及其对稳态响应的影响，侧倾时车轮外倾角的变化，侧倾转向，变形转向，变形外倾。 5.汽车操纵稳定性与转向系的关系：转向系的功能与转向盘力特性，不同工况下对操纵稳定性的要求，转向系与汽车横摆角速度稳态响应的关系。 6.汽车操纵稳定性与传动系的关系：地面切向反作用力与“不足—过多转向特性”的关系，地面切向反作用力控制转向特性的基本概念。 7.汽车的侧翻：刚性汽车的准静态侧翻，带悬架汽车的准静态侧翻，汽车的瞬态侧翻。 8.汽车操纵稳定性的各种路上试验方法。 （六）汽车的平顺性 ?平顺性的基本概念，人体对振动的反应，平顺性的评价方法。基本概念，评价指标及几何参数。 （一）考试形式 考试形式为笔试，考试时间为3小时，满分为150分。 （二）试卷结构 1．技术术语解释题； 2．填空题； 3．简答题； 4．分析题； 5．计算题； 6．创新发挥题。 三、主要参考书目 1.余志生主编，汽车理论（第版），机械工业出版社，200年