汽车机械基础 教学课件 作者 刘冰 第十三章.pptVIP

主编 第13章　液压传动概述 13.1　液压传动的原理及特点 1.液压传动的工作原理 图13-1　汽车液压制动系统 13.1　液压传动的原理及特点 图13-2　液压千斤顶结构原理图1—杠杆手柄　2—小缸体　3—小活塞　4、6—单向阀5—吸油管　7、10—管道　8—大活塞9—大缸体　11—放油阀　12—油箱 13.1　液压传动的原理及特点 2.液压传动系统的组成液压千斤顶是一种简单的液压传动装置。(1)动力元件　它是把机械能转换成油液压力能的装置，为液压系统提供压力油。(2)执行元件　它是把液压能转换成机械能的装置，在压力油的推动下传递力和速度(或力矩和转速)，来驱动工作元件。(3)控制调节元件　控制调节元件是指各种阀类，如溢流阀、节流阀、换向阀等。 图13-3　液压千斤顶的工作原理图1—液压泵　2—单向阀　3—大活塞4—液压缸　5—油管　6—放油阀　7—油箱 13.1　液压传动的原理及特点 (4)辅助元件　辅助元件主要指油箱、油管、管接头、滤油器、压力计、流量计等。(5)工作介质　工作介质即液压油，其作用是实现运动和动力的传递。3.液压传动系统图的图形符号图13?2所示的液压系统是一种结构式的工作原理图，它具有直观性强、容易理解的优点，但图形比较复杂，绘制比较麻烦。 13.1　液压传动的原理及特点 4.液压传动的特点 液压传动与其他传动形式比较，具有以下优点。1)由于液压传动是油管连接，所以可以方便灵活地布置传动机构。2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。3)可在大范围内实现无级调速。4)传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。5)液压传动操纵方便，容易实现自动化，而且可以与电气组合应用，实现遥控。6)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用。 13.2　液压传动的基本概念 1.液体的静压力 图13-4　外力作用形成的压力 13.2　液压传动的基本概念 2.压力的传递在密封容器内，由外力作用于液面上任一点的压力能等值地传递到液体内部各点，称为静压传递原理，也称为帕斯卡原理。 图13-5　静压传递原理应用实例 13.2　液压传动的基本概念 3.流量和平均流速流量和平均流速是描述液体流动的主要参数。(1)流量　单位时间内通过通流截面的液体的体积称为流量，用Q表示，流量的常用单位为m3/s(立方米/秒)或L/min(升/分)。(2)平均流速　液体在单位时间内移动的距离称为平均流速。 13.4　液压油的性质和选用 1.液压油的主要性质(1)液体的可压缩性　液体受到压力作用而体积减小的特性称为液体的可压缩性。(2)液压油的粘性　液体在外力作用下流动时，由于液体分子间的内聚力而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力，液体的这种特性称为液体的粘性。(3)压力对粘度的影响　在一般情况下，压力对粘度的影响比较小，在工程中当压力低于5MPa时，粘度值的变化很小，可以不考虑。(4)温度对粘度的影响　液压油粘度对温度的变化是十分敏感的，当温度升高时，其分子之间的内聚力减小，粘度就随之降低。2.液压油的选用 13.4　液压油的性质和选用 选用液压油时，可根据液压元件生产厂样本和说明书所推荐的品种号数来选用液压油，或者根据液压系统的工作压力、工作温度、液压元件种类及经济性等因素全面考虑。习　　题1.液压传动是利用　　来传递动力和进行控制的一种传动方式；液压传动过程存在　　。2.液压系统由五个主要部分来组成：　　、　　、　　、　　及　　。3.　　把机械能转换成压力能，为液压系统提供压力油。4.控制调节元件的作用是　　。5.工作介质即　　，其作用是　　。 13.4　液压油的性质和选用 6.根据液体静压力的特性，液压传动不仅可以传递运动，而且能够　　。7.液压系统中的压力是由　　决定的。8.有人说“作用在活塞上的推力越大，活塞运动的速度就越快”。9.在液压管路中能量损失表现为　　；液体压力损失主要分为　　和　　。10.液压油粘度对温度的变化是十分敏感的，当温度升高时，其粘度将　　。11.要减少液压传动中的压力损失可以　　。