汽车驾驶与安全操作技术教程 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 黄敏雄 汽车驾驶技术教程8.pptVIP

汽车驾驶技术 百米加减挡 倒车的目标选择 　　①由后窗注视倒车的。可以车厢后两角为准，选定适当目标。根据目标进行倒车。 　　②由侧方注视倒车的。可以车厢角或后轮为准。　　 倒车时，如有人指挥，应与指挥人员相互密切配合。 倒车操作方法 　 ? 倒车时，应先打开转向信号、鸣喇叭（非禁止鸣喇叭地段），观察周围情况； ? 选定进退的目标。无把握或必要时应下车察看，并注意前后有无来车。 ? 选好后倒目标后，在车辆停止情况下，换入倒档，根据目标的需要按照上述的两种倒车驾驶姿势之一进行倒车操作。 会车方法 1.收油会车 2.制动会车 3.减挡会车 倒车与掉头 掉头操作方法 ? 一次性完成掉头。操作时，应先打开左转向灯，告知前后车辆并降低车速，靠右行驶。 ? 观察道路及来车情况，确认安全后，再向左转动转向盘，一次顺车完成掉头。 倒车与掉头 掉头操作方法 ? 利用岔路口掉头。 倒车与掉头 倒车与掉头 倒车与掉头 会车 定义： 反向行驶的列车、汽车等同时在某一地点交错通过。 要求：不情绪紧张出现操作失误，导致刮擦、相撞。 会车 技巧： 1.选择会车地点，掌握会车时机 2.在特殊路段（遇有障碍物，无障碍 物一方车辆先行） 3.雨天及冰雪路、泥泞路会车，防紧急制动、防侧滑。 4.夜间会车，150米以外互闭远光灯，改用近光灯，其它一般不允用远光灯。 变速与换挡 作用：变速变扭，即通过不同的齿轮配比，达到最大扭矩和最大功率的输出。 变速与换挡 变速与换挡 变速与换挡 变速与换挡 换档要求：及时、准确、迅速、平稳 变速与换挡 变速与换挡 换档注意事项 (1)换挡时，注视前方，保持正确的驾驶姿势，一只手握稳转向盘，另一只手轻握变速杆球头，不得低头看操作部位； (2）当挂不进挡或齿轮发响时，不得强拉硬推。 (3)换挡结束后，左脚不要闲置在离合器踏板上； (4）在行驶中变速时，非特殊情况，不得越级换挡。 (5)需挂倒挡时，必须待汽车完全停止后方可换挡，以免损坏机件。 (6)汽车在严寒季节起步后，用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。 变速与换挡 换档注意事项 百米加减挡，是指驾驶员在汽车起步后，由1 挡逐级加至5挡，再由5挡逐级减至1挡，全部操作要在 100m 之内完成的综合科目。 加挡的操作方法： ① 起步后车速达到 5km/h 左右时，即可迅速将变速杆由 1 挡加到 2 挡（使用“两脚离合”）。 ② 加到 2 挡之后，不要间断加油，马上冲车，当车速达到低速阶 段25km/h 时即可加入 3 挡。 ③ 加到 3 挡后，还是逐渐加油冲车，冲车时间要一级比一级长， 在车速接近 35km/h 左右时再加到4挡。 ④ 紧接着再冲车，当车速达到 45km/h 左右时加到 5 挡，然后立 即收油，准备减挡。 百米加减挡 减挡的操作方法： ①变速杆由 4 挡刚刚加到5挡时不要 再加油，马上减到4挡（使用“两脚离合，轰油减挡）。 ②减到4挡之后收油，利用发动机的牵阻制动减速（不许踩制动踏板减速），再由4挡减到3挡。 ③当由中速挡的 3 挡向低速挡的 2 挡过渡时，可能会因不许踩制动踏板，造成车速较快，产生高速减挡的现象。所以，减 2 挡时，轰油应稍大些或稍晚一会再减到 2 挡。 ④减到 2 挡之后，还是要充分利用更为明显的发动机牵阻制动减速，稍做停顿再减到 1 挡。至此，百米加减挡结束。 弯路行驶 汽车转向，是靠方向盘的转动改变导向轮方向和差速器的差速作用改变左、右后轮的转速来实现的。 1、转弯半径 汽车的转弯半径，是指将方向盘向左或向右打到底，使汽车低速行驶，其行驶的圆圈半径，叫做汽车的转弯半径。 2、内轮差 汽车的内轮差是指汽车在转弯时，内前轮与内后轮所留下的行驶轨迹不在一条弧线上，它们之间的差就叫做内轮差。 弯路行驶 弯路行驶 曲线弯路行驶示意图 弯路行驶 弯路行驶 制动 制动方法 1.发动机制动的操作方法 发动机制动，通过收油之后利用发动机的牵阻作用降低车速的制动方法。 挡位越低牵阻作用越大，通常是在下长坡、陡坡、冰雪路、泥 泞路等不便踩制动的情况下使用。 2.间歇制动的操作方法 操作方法：制动时先收油，然后踩制动踏板并逐渐加大制动力，当车轮要抱死或已经抱死时，马上抬起制动踏板（最 好控制在未抱死之前），紧接着再踩下制动踏板，快要抱死之前再抬起制动踏板，如此反复操作。 制动 停车 停车的操作要领 (1)观察后视镜确认车后安全，然后开右转向灯。 (2) 收油（即右脚放松油门踏板）。 (3) 踩下制动踏板