汽车空调技术 教学课件 作者 凌永成 第1章 汽车空调概论.pptVIP

* 汽车空调技术 沈阳大学 凌永成 lyc903115@163.com 配 套 教 材 信 息 教材名称：汽车空调技术 教材主编：凌永成 教材定价：39RMB 出版社：机械工业出版社 出版时间：2014年5月 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-111-45539-4 教材所属系列： 应用型本科汽车类专 业“十二五”规划教材 第1章 汽车空调概论 1.1 热力学基础知识 1.1.1温度与湿度 1.温度 温度（temperature）是用来衡量物体冷热程度的物理量，测量温度的标尺称为温标。工程上常用的温标有摄氏温标、华氏温标和热力学温标三种。 图1-1 温度计 （1）干球温度和湿球温度 干球温度（dry-bulb temperature）是指用干球温度计测量空气温度时，干球温度计所指示的温度，就是我们通常使用的温度计所测量的空气温度。 湿球温度（wet-bulb temperature）是指在稳定条件下，湿球温度计所指示的温度。 图1-2 湿球温度的测定 标准湿球温度应在感温球周围有3～5m/s的风速。 空气的干球温度和湿球温度可以用干湿球温度计（图1-3）测量。 图1-3 干湿球温度计 （2）干湿球温差 用干、湿球温度计测量未饱和空气时，干、湿球温度计所显示的温度不同，湿球温度低于干球温度，二者形成的温差叫作干湿球温差，这个温差越大，表明空气越干燥，反之，空气越潮湿。 （3）露点温度 湿度为100％的温度叫作水蒸气凝结成露水的温度——露点温度。 （4）冷凝温度 冷凝温度是指物质状态由气态转变为液态的临界温度。一般来说，外界气压增加，冷凝温度会升高，反之则会降低。 在汽车空调系统中，在冷凝器中制冷剂在一定高压下由气态变为液态时的温度称为冷凝温度。 （5）蒸发温度 蒸发温度是指物质状态由液态转变为气态的临界温度。一般来说，外界气压增加，蒸发温度也会升高，反之则会降低。 在汽车空调系统中，在蒸发器中制冷剂低压汽化时的温度称为蒸发温度。 2.湿度 湿度（humidity）用来表示空气的含湿程度，1m3湿空气中所含水蒸气的重量，叫作空气的绝对湿度（absolute humidity）。由于湿空气是空气和水蒸气的均匀混合物，所以绝对湿度在数值上等于水蒸气的含量，用rw表示。 相对湿度（relative humidity，RH）定义为湿空气中实际所含的水蒸气量与同温度下饱和湿空气所含的水蒸气量的比值，用 表示，即 式中 rw——空气的绝对湿度； rs ——饱和湿空气的密度； pw——空气中水蒸气的分压力； ps ——饱和湿空气中的水蒸气分压力（简称饱和水蒸气压力）。 空气的相对湿度可用湿度计进行测量。 一般来说，当空气温度在15~26℃之间、相对湿度在40%~70%之间时，人会感觉比较舒适。 相对湿度的意义 相对湿度计 ？ 相对湿度计 1.1.2压力与真空度 常用的压力表示方式有绝对压力、表压力和真空度三种。 1.绝对压力 绝对压力（absolute pressure）表示实际的压力值，是把完全真空状态作为零值。 2.表压力 通过压力表上指示读出的压力值，称为表压力值，简称表压力（gauge pressure）。表压力是将标准大气压作为零值，在此基础上进行压力计量的结果，故又称为相对压力。表压力一般用p表或pG表示。 3.真空度 低于大气压力的数值称为真空度（vacuum degree）。 表压力 p表=绝对压力p绝－大气压力B 真空度 p真=大气压力B－绝对压力p绝 图1-5 压力与真空度的关系 1.1.3汽化与冷凝 1.物态变化 物质的存在状态称为物态。大部分物质存在三种状态，即固态、液态和气态。 如图1-6所示，在压力一定的条件下，物质由液态转变为气态时，物质要吸收热量；物质由气态转变为液态时，物质要散发热量。 图1-6 物态变化与热量转移 2.汽化 物质由液态变为气态的过程称为汽化（vaporization）。1kg物质由液体转变为气体需要的热量（单位为J或kJ时），叫作该物质的汽化热。汽化过程有两种形式，即蒸发和沸腾。 蒸发（evaporation）是指在任何温度下液体表面上所发生的汽化过程，蒸发