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预应力混凝土连续弯箱梁横向计算与施工 第六图书馆 介绍了预应力混凝土连续弯箱梁的设计特点,对梁式桥横向计算的基本原理和步骤以及施工注意事项进行了探讨。以供广大工程 技术人员参考。介绍了预应力混凝土连续弯箱梁的设计特点,对梁式桥横向计算的基本原理和步骤以及施工注意事项进行了探讨 。以供广大工程技术人员参考。预应力混凝土连续弯箱梁 结构设计 横向计算山西建筑吴勇贵州省交通规划勘察设计研究院 ,贵州贵阳5500012007第六图书馆 第六图书馆 g ．荟 目 ∞m ∞ ∞ 回卯柏 ∞加坩0 蚰 ∞ 第33卷 第4期 山 西 建 筑 V01．33No．4 · 74 - 2007年 2月 SHANXI ARcHITE nJRE R出+ 2007 文章编号2007)04—0074—03 预应力混凝土连续弯箱梁横向计算与施工 吴 勇 g 摘 要：介绍了预应力混凝土连续弯箱梁的设计特点，对粱式桥横向计算的基本原理和步骤以及施工注意事项进行了探 ∞m ∞ 讨，以供广大工程技术人员参考。 关键词：预应力混凝土连续弯箱粱，结构设计。横向计算 中圈分类号：TU375．1 文献标识码：A ． 1 概述 2．1 横 向计算的 目的 国道主干线重庆至湛江公路(贵州境)崇溪河至遵义高速公 通常预应力混凝土连续梁桥在进行纵向计算分析时是将结 路忠庄互通式立交匝B跨线桥；桥型结构：上部构造：(25+4×30 构简化为单个纵向梁按有限元平面杆系进行计算，其横向仅考虑 +25)m预应力混凝土连续弯箱梁。曲线半径；65m。下部构 横向分布影响，没有进行横向计算。因此，无法知道箱梁截面的 造：桥台为重力式U型台，桥墩为独柱墩和钢筋混凝士矩形双柱 横向受力状态，也无法进行配索及配筋的设计。为进一步了解横 墩。技术指标：设计荷载：汽车一超20级、挂车--120，桥面净宽： 向受力以及合理的横向配筋和配束，有必要进行箱粱的横向计算。 净一7．5m～7．75m，桥下净空：大于5．0m；车道：单向双车道；计 2．2 横向计算的原理和基本内容 算行车速度：40km／h。 横向计算的方法为框架分析法，其原理为：在箱粱的长度方 2 预应力混凝土连续弯箱梁的横向计算 向上截取单位长度的薄片框架，利用结构力学方法进行分析，但 性节点的弯矩一转角曲线。文中通过改变拼接件角钢的厚度、螺 5．结语 栓直径、角钢竖肢中螺杆轴线至梁翼缘间的距离以及连接是否施 模型1，2采用的计算模型其计算结果与试验结果相比较，误 加预拉力来考察各种因素对节点的受力性能的影响。ANSYS模 差在允许范围内，从而说明了分析的可靠性，给今后的试验研究 拟分析得到的梁柱节点弯矩—转角曲线如图5所示。 和工程应用带来极大的方便。由以上计算分析可知，影响上下翼 缘角钢半刚性节点受力性能的因