汽车综合故障诊断 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 谷祖威 31发动机机过热的故障诊断.pptVIP

学习任务3-1 发动机过热的故障诊断 烟台职业学院汽车系 谷祖威 一、故障现象 1.发动机起动后，冷却水的温度上升很快。 2.运转中的汽车，水温表指针经常指在100℃以上并伴随有冷却液沸腾现象。 * * 学习情境三 发动机机油压力过低、过热的故障诊断 学习任务3-1 发动机过热故障诊断 学习任务3-1 发动机过热故障诊断 二、故障原因 1.冷却液量不足或冷却系泄漏； 2.水箱表面脏垢、变形；冷却液水垢过多； 3.电动风扇控制电路故障，导致风扇不转； 4.风扇本身有故障。如风扇电机损坏、皮带松弛或打滑、风扇离合器失效等； 5.水温表或水温警告灯指示有误。如感应塞损坏，线路搭铁、脱落或指示表失灵、水温表控制电路故障等； 6.节温器失效，不能正常开启，致使冷却液大循环工作不良； 学习任务3-1 发动机过热故障诊断 二、故障原因 7.水泵有故障。如水泵的泵水量不足，水泵皮带过松打滑，水泵的轴承松旷，水泵轴与叶轮脱转，水泵的叶轮、叶片破损，水泵的密封面、水封漏水及水泵内有空气等； 8.气缸垫破损、水套裂纹； 9.点火时间过迟，混合气过稀或过浓，气门间隙不正常； 10.夏季发动机使用不合理，如载重汽车经常超负荷工作等。 学习任务3-1 发动机过热故障诊断 检查散热器是否脏垢、堵塞 检查冷却液的液面高度 检查皮带涨紧力、皮带 检查是否泄漏、检测冷却液浓度 冷却系统泄漏测试 检查冷却风扇及其控制电路 检查缸垫是否破损 检查节温器 检查水泵 检查点火时间是否过晚 图3-1 发动机过热诊断流程 三故障诊断 四、故障检测与排除 学习任务3-1 发动机过热故障诊断 1.检查冷却液的液面高度应在MIN-MAX之间如图所示， 以及冷却液中的锈皮或水垢是否过多等。若防冻液水垢过多，应清洗水箱，或加入清洁剂清洁。 学习任务3-1 发动机过热故障诊断 2.检查是否泄漏。 3.检查散热器表面是否脏垢、堵塞。 4.检查传动带张紧力、传动带张紧轮，张紧轮正常工作并且张紧力适度吗？ 5.冷却系统泄漏测试。 6.检查发动机冷却液是否太稀。使用冰点仪测试冷却液浓度，应低于-27°C。 四、故障检测与排除 学习任务3-1 发动机过热故障诊断 7. 检查冷却风扇是否有故障不能工作。使用TECH2指令风扇低速、高速转动，如果不转，检修低速、高速对应的控制电路及风扇。 8. 检查节温器是否卡滞在关闭位置。 9.检查水泵是否出现故障。水泵轴承是否松旷、异响、磨损等。 10.检查点火时间是否过晚。 11.检查气缸是否漏气。 四、故障检测与排除 *