负载敏感控制技术在TBM液压系统中的应用.docVIP

负载敏感控制技术在TBM液压系统中的应用2010-08-27 11:43:11　来源：中华铁道网 浏览次数：86　网友评论 0 条 液压技术是基于帕斯卡定律（Pascal Law），以有压流体（压力油）为介质，来实现能量传递和自动控制的一种应用技术。液压传动传递动力大，运动平稳。液压技术可应用在需要传递高功率及负载运动需要精确控制的场合。 对于液压系统来说，压力和流量是两个基本参数。液压系统的压力是由负载来确定的，而流量是系统重点要控制的变量。流量与压力的乘积为功率。因此，对该两变量进行控制，关系到系统的功率利用率问题。 论文将以负载敏感控制技术为依据，论述液压系统功率效率及控制问题。并以WIRTH TB880E隧道掘进机中液压系统作为应用实例，加以说明。 1负载敏感技术的原理 负载敏感技术，简言之，就是将负载需要的压力、流量与泵的压力、流量相匹配以最大限度地提高系统效率的技术。要提高系统效率，一方面，需要将负载的压力与泵的输出压力相适应；另一方面，泵的输出流量正好满足负载运动速度的需要。此外，还需要实现待机状态的低功耗。 如图1所示，实现负载敏感控制的系统由下列元件组成：负载敏感变量柱塞泵1，速度调节元件（节流阀）2，压力传感元件（梭阀）3。 在柱塞泵1上有压差控制阀4和压力控制阀5。压力控制阀用来限定泵的最高工作压力Pmax。负载的驱动压力Pl，通过梭阀3反馈到泵的控制口X