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道路边坡病害及防治措施探析 随着社会经济的飞速发展,高等级道路的建设已深入到全国各地,但是由于道路等级的提高,地形困难路段修建的道路越来越多,有时候边坡问题制约了我们道路建设的进度、质量和投资控制，也影响到今后道路的养护和环境保护。从新闻中我们也看到往往连续几场大雨过后，一些边坡滑动、崩塌和冲刷十分严重,影响较大。因此，道路边坡问题的重要性已是提到议事日程的重要技术问题之一。　1、道路边坡病害的分类　　1.1滑坡滑坡是路基山坡土体或岩体由于长期受地下水、地表水活动的影响使其结构逐渐失去支撑力，在自重的作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动。滑坡按其引起滑动的力学特性来区分，可分为牵引式和推移式滑坡。牵引式滑坡是下部先滑动，使上部失去支撑而变形滑动，一般速度较慢，横向张性裂隙发育，表面多呈阶梯状或陡坎状。　　1.2崩塌所谓崩塌是整体岩土块脱离母体，突然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在山脚。其具有突发性，危害较大。　　1.3剥落即边坡表层受风化，在冲刷和重力作用下，不断沿斜坡滚落。　2、边坡稳定性评价　　2.1边坡稳定性评价依据　　在对边坡进行稳定性评价之前，需要搜集工程地质环境资料，这既是选取边坡稳定性评价方法的依据，也是边坡稳定性评价的基础性资料。　　2.2边坡稳定性分析　　边坡稳定性问题一直是边坡工程中的一个重要研究内容。边坡稳定性分析主要采用定性与定量相结合的评价方法，根据2种方法的评价结果，得出统一结论，确定该边坡的治理措施。　　2.2.1稳定性定性分析　　边坡稳定性定性分析能综合考虑影响边坡稳定性的各种因素，并可快速地对边坡的稳定状况及其发展趋势作出评价。　　a.道路路线设计中的边坡处理分析　　目前道路沿线景观上的“黄土高坡”偏多，滑坡、崩塌也时常发生。这与道路平纵面设计是否恰当关系较大。首先山区道路应用足最低技术标准，宜弯则弯，宜坡则坡，不要片面追求路线平直，减少大填大挖。二是要充分利用地形。过去低级道路是“就地扒”，高等级道路不行了。但应尽量减少破损山体。三是要充分且恰当的利用人工构造物的作用。　　b.关于支挡结构问题分析　　随着科技的发展进步，人们已从传统的被动支挡发展到考虑加固岩土体自身，改善其力学特性，加强其整体性一达到稳定边坡的目的。这方面比较成熟的技术有：通过灌浆或高城市喷射注浆加固岩土体、加筋土、锚喷支护及预应力锚索等。这项技术可以说是边坡稳定防护技术的主要方向。　　c.地貌形态及地质条件对比分析　　边坡失稳是在一定地质条件下产生的，它的形成具备一定的不良地质基础，有其发育阶段的微地貌特征和地表迹象。因此，可以将需要判断边坡稳定性斜坡的地层、岩性、地质构造、水文地质条件、软弱夹层和滑带土性质等与周围的稳定斜坡、类似地质条件下的稳定斜坡和不稳定斜坡及不同滑动阶段的边坡进行对比分析，结合地质条件的可能变化，分析判断边坡的稳定性。　　2.2.2稳定性定量分析　　边坡稳定性定量分析评价是在定性分析评价的基础上，根据勘察所确定的边坡地质剖面，采用静力平衡理论计算拟评价边坡的稳定系数，根据计算得的稳定系数来评价边坡的稳定性。目前工程中常用的定量分析评价方法主要是传递系数法。　3、防治措施　　3.1对滑坡这一常见的路基病害的预防及治理。　　3.1.1防治原则　　a预防对有可能新生滑坡的地段或可能复活的古滑坡，应采取必要的工程措施，以防止产生新的滑坡或古滑坡的复活　　b治早滑坡的发生与发展，是有一个过程的，早期整治，能收到事半功倍的效果。　　c一次根治与分期整治相结合滑坡一般应一次彻底根治，不留后患。但对规模较大、性质复杂、变形缓慢，一时尚不致造成重大灾害的滑坡，也可在全面规划下，分期整治。同时注意观测每期工程效果，为确定下期工程提供依据。　　3.1.2防治措施应在弄清滑坡成因的基础上，对诱发滑坡的各种因素，分清主次，采取相应的工程措施。常用的防治对策有排水、减重、支挡、改善土体物理力学性质等。　　a排水措施滑坡的发生和发展都与水的作用有关，排水是防治各类滑坡之本。但应根据具体情况，采用切合实际的排水方式。　　b减重措施当滑动面不深，且滑体呈上陡下缓状，滑坡范围外有稳定的山坡，滑坡不可能向上发展时，在滑坡上部减重，以减小滑坡的下滑力，是一种操作简单、经济实惠的防治措施。将减重的土体堆在坡脚反压，以增加抗滑力，效果更好。　　c支挡措施根据滑体推力的大小，可以选用适当的支挡结构防滑。　　(1)抗滑挡墙。施工方便，稳定滑坡收效快。抗滑挡墙多为重力式，石砌，也有用混凝土或钢筋混凝土的。　　(2)抗滑桩。它具有对滑体扰动少，操作简便，工期短，收效快，对行车干扰小，安全可靠等优点。　　(3)锚杆挡墙。用于薄层块状滑坡或基岩埋深较