地铁施工房屋破坏管理研究.ppt

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地铁施工房屋破坏管理研究 周航生 DPI介绍 DPI(Damage Potential Index)是定义用来评估基坑周围建筑物的破坏程度的一个指数。 Hsein Juang 等人提出的DPI实质是对基坑周围的建筑物的最大主应变( ep)的一个修正值,定义为 ? -扭转角 -水平位移 —裂缝走向与竖直方向的夹角 (2) 地表沉降 (1) 墙体挠度 倾斜和扭转角都可能导致建筑物的破裂和损坏 (3)水平位移 DPI模型预测建筑物破坏程度流程图 基坑周围土体的沉降分析 在DPI模型中,基坑周边土体的沉降的预测采用的是KJHH模型。KJHH模型是一个半经验的模型。 主要任务是解决下述四方面问题: 1)预测墙体最大水平挠度; 2)预测竖直变形率 ; 3)计算地表最大沉降值 ; 4)预测地表沉降曲线。 这张图已经成为目前工程界应用最为广泛的初步估算挡土墙挠度的方法 EI : 挡土墙刚度 hav: 平均支撑间距 ?hm: 最大挠度 He : 基坑深度 基于上述经验方法以及很多文献研究,KJHH模型中共考虑了六个因素对挡土墙挠度的影响——基坑深度(He),系统刚度( ?),基坑宽度(B),平均剪切刚度?与竖直有效应力比值( ),平局初始杨氏模量与竖直有效应力的比值( ),基坑底部到硬土层的距离与基坑宽度的比值(T/B)。采用以上六个指标来对基坑中挡土墙挠度进行预测是非常合理的,这在很多案例分析中得到了证明。 ?? 变量(x) 应用范围 0-30 0.2-0.4 200-1200 通过对大量的案例分析,KJHH模型中建立了地表最大竖直沉降同墙体最大位移的关系式: ——变形率 ——土体最大沉降量 在KJHH模型中,共采用三个参数来对变形率进行回归分析——土体剪切强度与土体竖直有效应力比值( ),杨氏模量与土体竖直有效应力比值( )和粘土层厚度与墙体长度比值( )。 基坑周边土体竖直沉降曲线 土体的水平应变( )评估分析 指的是在建筑物宽度范围内的土体平均水平应变,定义为: 式中: —建筑物底面中点处的土体水平位移; —建筑物宽度。 建筑物扭转角和水平应变预测 GS和 可以从KJHH模型中得到的, 和 可以从建筑物和土体的性质中得到。 GS-土体的倾斜角 -土体的地表差异沉降 -土与结构的相对刚度比 -建筑的开裂应变 建筑物的水平应变是由土体的水平变形引起的,因此, 必定是关于 的函数。 由KJSH模型计算得到; 和 由建筑物和土体的性质参数得出。 根据DPI值对建筑物破坏程度进行评估的经验表 盾构开挖对邻近构筑物破坏水平 DPI值 补救措施 凹陷 d/He≤1.4 拱曲 d/He≥1.4 1 轻微至可以忽略 0-15 0-10 这种程度的破坏一般是建筑物容许的,不需要采取补救措施 2 轻微 15-25 10-20 3 轻微到中等 25-35 20-30 在这个水平上,对邻近建筑的潜在破坏可能不容忽略。可能需要在设计阶段采取一些保护措施。如果不采取措施,在施工时要对建筑物严格监测。 4 中等 35-60 30-50 这种程度的破坏是不容许的,开挖设计应该重新检查并做可能的改进。或者,对邻近建筑物采用合适的保护措施。 5 严重 60-85 50-80 6 非常严重 85 80 DPI在盾构开挖中如何应用? 参数和选择 ? ? 盾构施工引起的地层变形沉降槽 盾构隧道典型横向沉降槽示意图 —横断面上距隧道轴线y处地表的沉降量,mm; —隧道轴线处的最大沉降量,mm; —单位长度隧道掘进引起的沉降槽体积(m3/m), , 为隧道单位体积的地层损失率; —沉降槽宽度系数,和隧道施工方法、隧道直径等没有关系,与土的性质有关; —隧道轴线埋深,m; —

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