动力总成参数的测量.docVIP

动力总成物理参数的测量 动力总成重量 用磅秤可测出动力总成的重量。 发动机总成的中心位置 挂线实测法 先用细线系一个尖锤重块，用粗绳将动力总成按不同的2个以上的角度分别吊挂起 来，尖锤重块从吊钩处垂直落下，细线一定会通过动力总成的重心。分别找出这几根 细线的轨迹，它们的交点即为重心(见下图)； B．称量重量法 用一个磅秤，并且在上面放置一个大的平板把发动机分别用悬置的前后支架搁在平 板上进行重量测量，称出各支点的重量后，可大致找出动力总成质心的纵向位置。在 分别把动力总成的前后端倾斜角度从而找出质心的高度位置，确定支点的重量，重心的高度位置大概就能知道。为了更好的保障测试重心高度准确性，不过倾斜角度不能太大，建议采用10°-14°。气缸中心线、曲轴中心线、发动机缸体前端面（或后端面）的3D坐标系定好后重心位置就确定了 总成主惯性轴的位置 主惯性轴通常被人们叫做最小惯性轴，有时也称为滚动轴。任何物体在自由转动是， 对是以主惯性轴来旋转，此时的阻力矩最小，动力总成在作自由扭转振动时，扭转中 心轴一定会是主惯性轴，此轴也一定通过质心。 A．扭摆测量法 沿着圆周方向用3条钢丝绳将一个铁制得圆盘吊起，动力总成支撑在圆盘上，并特 别制作的架子来调整动力总成的在盘中位置，并使的被测轴线（要通过总成质心）让 它垂直于圆盘平面且位于圆盘的中心（见下图）；轻轻让圆盘转动起来，使圆盘在小角 度范围内摆动，用秒表计算时间，得到圆盘的扭摆周期。或用红光扭摆的加速度信号 采集计算F/T。 以下公式是计算总成绕着被测量的轴线的转动惯量 采用MPC-1000惯性参数测试仪测试动力总成参数，下图为测试设备的图片