东风格特拉克汽车变速箱有限公司双离合自动变速器项目环境影响情况分析评价报告.docVIP

东风格特拉克汽车变速箱有限公司 双离合自动变速箱项目环境影响报告书DCT）由于它既继承了ATM（电控机械自动变速箱）和MT（手动变速箱）的结构简单、安装空间紧凑、重量轻、传动效率高、制造成本低等许多优点，又融合AT（液力机械自动变速箱）不间断动力、迅速平稳换挡的良好特点，很快便成了业界研究开发的新热点。 2012年12月，东风汽车集团股份有限公司与德国格特拉克国际公司合资组建了东风格特拉克汽车变速箱有限公司，计划在原址重新启动双离合自动变速器(DCT)项目，该项目计划一期产能为25万台，计划2015年建成，二期达到50万台，并预留了进一步扩大产能的空间，远景规划总产能要达到百万台规模。 2.项目建设内容 1)工程名称 2)建设性质 3)建设地点 北南具体位置见附图A 4)建设单位 )项目组成 新建1栋联合生产厂房，各包含轴齿车间、热处理车间、装配及试验车间以及变速箱箱体、离合器壳体车间，配套建设研发中心、质量中心、综合站房、容器清洗区、固废站、气体瓶库、辅料库、车间供油站、污水处理站、物流仓库以及食堂等，实现一期工程年产25万台双离合器自动变速器产能。其工程主要建设内容见表1。 表1 项目主要建设内容一览表 名称 内容 主体工程 轴齿车间 占地面积约14932m2，主要生产齿轮类和轴类零件 变速箱壳体、离合器壳体车间 占地面积约6594 m2包含变速箱箱体生产线、离合