《无人机桨发匹配试验技术规范》.pdfVIP

团 体 标 准 T/XBTH 0001—2023 无人机桨发匹配试验技术规范 UAV Technical Specification or Matching of Propeller and Engine 2023-X-X 发布 202X-X-X 实施 陕西西北通用航空协会 发布 T/XBTH 0001—2023 无人机桨发匹配试验技术规范 1 范围 本标准规定了桨发匹配技术的试验方法，包括对试验模型、试验设备、试验程序、试验 数据处理以及试验报告编写的要求，并给出了桨发匹配技术说明、注意事项以及案例。 本标准适用于大、中、小、微型无人机，起飞质量在500kg 以下的螺旋桨动力系统 （含 螺旋桨、发动机/电动机及控制系统）与无人机的匹配试验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其 随后所有的修改单 （不包括勘误表的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本 标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最 新版本 （包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T 1.1-2020 标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写 GB/T 20000.1-2014 标准化工作指南第1部分：标准化和相关活动的通用术语 GB/T 16638.4-2008 空气动力学 概念、量和符号 第4 部分：飞机的空气动力、力矩及 其系数和导数 GJB 4296-2001风洞试验术语和符号 GJB 2232-1994 飞机螺旋桨系统通用规范 GJB 3729-1999 航空活塞发动机通用规范 GJB 4395-2002 航空航天器低速风洞测力试验方法 GJB 6753-2009 螺旋桨飞机带动力模型低速风洞试验方法 GJB 242A-2018 航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范 HB 7809-2006 飞机螺旋桨通用技术要求 HB 7290-1996 航空活塞发动机通用规范 Q/AVIC GR-1 标准编写规定 CCAR-35 螺旋桨适航标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 1 T/XBTH 0001—2023 GJB 4296-2001、GJB 4395-2002 界定的术语和定义适用于本标准。 3.1 无人机桨发匹配 matching of propeller and engine of UAV 无人机螺旋桨工作特性与无人机驱动系统性能的匹配，理想的匹配状态是螺旋桨设计 工作点与驱动系统的最佳工作点刚好匹配。 3.2 燃油消耗率 specific fuel consumption 一小时内产生单位有效功率所消耗的燃油质量，是描述发动机经济性的主要参数之一。 3.3 总功率 totalpower 无人机动力系统在运行过程中总体消耗的功率。 3.3 轴功率 shaft power 无人机动力系统中驱动系统将其他形式的能量转化为机械能的功率部分，又称驱动系 统的输出功率。 3.4 油门 throttle 无人机动力系统中控制驱动系统输出扭矩/功率的装置，燃油发动机油门控制燃油调 节器，电动机油门控制功率调节器。 3.5 动力系统特性曲线 characteristic curve 表征无人机动力系统性能参数间关系的曲线，包括：油门-拉力特性曲线、转速-拉力 特性曲线、油门-扭矩特性曲线、油门-总功率特性曲线、油门-轴功率特性曲线等。 4 试验目的 匹配性试验是测试螺旋桨与驱动系统匹配情况的试验，包括地面开敞环境无来流条件下 的试验和/或常规低速风洞中进行特性匹配调整与验证，为从动力性、经济性和综合性等方 面进行