汽车运行材料 教学课件 作者 戴汝泉 第九至十章 液压系统用油.ppt

一、冷却液的作用 1.冷却作用 冷却是冷却液的基本作用，也是其最主要的作用。2.防腐作用 在发动机冷却液中都加入了一定量的防腐蚀添加剂，以防对冷却系统产生腐蚀。3.防冻作用 一般发动机冷却液中均加入了一些能够降低水的冰点的物质作为防冻剂，以保持冷却系统在低温天气时不冻结。4.防垢作用 要求冷却液应具有减少水垢生成的作用。一般冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水或蒸馏水。 二、冷却液的使用性能 1.低温粘度小，流动性好 汽车发动机冷却液的低温粘度越小，越有利于冷却液在冷却系统中流动，这样冷却系统散热的效果就越好。2.冰点低 冰点是指在没有过冷情况下冷却液开始结晶时的温度；或者在有过冷情况下结晶开始，短时间内停留不变的最高温度。3.沸点高 沸点是发动机冷却系统的压力与外界大气压力相平衡的条件下，冷却液开始沸腾时的温度。4.防腐性好 为了使发动机冷却液具有良好的防腐性能，要保持冷却液呈碱性状态。5.不易产生水垢，抗泡性好 冷却液在工作中应不产生水垢。 三、冷却液的组成 1.水 水是冷却液的重要组成部分，因为水具有良好的流动性能、导热性能和较大的比热容，而且乙二醇防冻剂只有在配成一定浓度的水溶液后才能充分发挥其冷冻作用。2.防冻剂 由于水的冰点较高，车辆在严寒低温天气下使用时容易结冰，所以在发动机冷却液中都加入一定量的防冻剂。3.添加剂 冷却液中所使用的添加剂主要有缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂和着色剂等。 四、乙二醇型汽车防冻剂冷却液 1.乙二醇的特性2.乙二醇型冷却液及其标准 1.乙二醇的特性 表10-1　乙二醇的物理特性 表10-2　乙二醇冷却液浓度与冰点 表10-2　乙二醇冷却液浓度与冰点 2.乙二醇型冷却液及其标准 表10-3　JIS K 2234—1987冷却液标准 2.乙二醇型冷却液及其标准 表10-3　JIS K 2234—1987冷却液标准 2.乙二醇型冷却液及其标准 表10-4　汽车及轻负荷货车用二元醇型发动机冷却液规范 2.乙二醇型冷却液及其标准 表10-4　汽车及轻负荷货车用二元醇型发动机冷却液规范 2.乙二醇型冷却液及其标准 2.乙二醇型冷却液及其标准 表10-5　发动机冷却液及浓缩液的技术要求 2.乙二醇型冷却液及其标准 表10-5　发动机冷却液及浓缩液的技术要求 五、丙二醇型冷却液 丙二醇由三个碳原子、八个氢原子和两个氧原子组成，其分子式为C3H6(OH)2，相对分子质量为76.10，常温下丙二醇为无色透明粘稠状液体，微有辛辣味，对人体无刺激性作用，化学稳定性好，与乙二醇一样能与水以任意比例互溶。 六、冷却液的选择与使用 1.汽车发动机冷却液的选择2.汽车发动机冷却液的使用 第二节　车用空调制冷剂 一、车用空调制冷剂的性能要求二、汽车空调制冷剂的分类和性能特性三、汽车空调制冷剂的使用四、汽车空调制冷剂的充灌 一、车用空调制冷剂的性能要求 1.对制冷剂热力性质的要求 1)制冷剂的临界温度高，这样有利于使用一般的冷却水和空气进行冷凝，同时可以使节流损失小，制冷系数高。 2)单位容积制冷量大。制冷剂单位容积制冷量大可以使相同产冷量时所需的压缩机尺寸较小。但对离心式制冷机或某些小型制冷机，单位容积制冷量小些会使压缩机制造更容易。 3)蒸发压力和冷凝压力适中。制冷剂冷凝压力不要太高，而蒸发压力不要太低，尤其不应低于大气压力。 4)绝热指数小，这样有利于降低压缩机排温，提高压缩机的效率。2.制冷剂的物理化学性质3.对环境影响的要求 一、车用空调制冷剂的性能要求 2.制冷剂的物理化学性质 对车用空调制冷剂物理化学性质的要求有： 1)粘度、密度小，以减少制冷剂在制冷系统中的流动阻力损失。 2)热导率高，以提高热交换设备的传热系数，减少换热面积，节省材料消耗。 3)使用安全。车用空调制冷剂应无毒、不燃烧、不爆炸。 4)具有较好的化学稳定性和热稳定性。车用空调制冷剂与润滑油无亲和作用，对金属材料不腐蚀，在高温下不分解，可与冷冻机油以任意比例相溶。 5)易于改变吸热与散热的状态，有很强的重复改变状态能力。  一、车用空调制冷剂的性能要求 3.对环境影响的要求 近些年的大气监测表明，大气中臭氧量减少的趋势十分明显，全球温室效应加剧，严重影响了人类赖以生存的生态环境。而汽车空调制冷剂以前所广泛使用的氟里昂(如R11、R12)对大气中的臭氧有破坏作用，因此其生产和使用应受到限制，直到禁止使用。当前汽车空调基本都使用对大气臭氧无破坏、温室效应小的制冷剂。 氟里昂(如R11、R12)对大气中臭氧的破坏作用可用相对臭氧破坏能力作用系数(Relative Ozone Depletion Potential)表示，简称RODP或ODP，并规定R11的ODP为1.0，从而用ODP表示相对R