粘贴碳纤维布加固.docVIP

粘贴碳纤维布加固 （1）粘贴碳纤维布加固方法 碳纤维是一种新型建材, 因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用。碳纤维布(片) 加固法亦被视为梁式桥加固补强、提高承载能力, 尤其是当高度受限制时的首选加固方法。碳纤维片加固存在施工简洁、不增加结构自重、适应性强等较多优点。 （2）粘贴碳纤维布材料要求 1）碳纤维 碳纤维选用不大于12k（1k=1000）的小丝束聚丙烯腈基（PAN基纤维），不得使用大丝束纤维。其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）的要求，详见下表。 性能项目 纤维类别 抗拉强度标准值 （Mpa） 弹性模量 （Mpa） 伸长率 （%） 弯曲强度 （Mpa） 纤维符合材料与混凝土正拉黏结强度（Mpa） 层间剪切强度 （Mpa） 碳 纤 维 布材 I级 ≥3400 ≥2.4×105 ≥1.7 ≥700 ≥2.5 且为混凝土内聚破坏 ≥45 Ⅱ级 ≥3000 ≥2.4×105 ≥1.5 ≥600 ≥35 板材 I级 ≥2400 ≥2.4×105 ≥1.7 — ≥50 Ⅱ级 ≥3400 ≥2.4×105 ≥1.5 — ≥40 玻璃纤维 S型（高强） ≥2200 ≥2.4×105 ≥2.5 ≥600 ≥40 E型（无碱） ≥1500 ≥2.4×105 ≥2.0 ≥500 ≥30 性能项目 性能要求 A级 B级 胶体性能 抗拉强度（MPa） ≥40 ≥30 抗拉弹性模量 ≥2500 ≥1500 抗弯强度（MPa） ≥50 ≥40 且不得呈脆性破坏 抗压强度（MPa） ≥70 伸长率（%） ≥1.5 黏结能力 钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa） ≥14 ≥10 钢-钢不均匀扯离强度（MPa） ≥20 ≥15 与混凝土的正拉黏结强度（MPa） ≥2.5，且为混凝土内聚破坏 不挥发物含量（固体含量）（%） ≥99 定位放线→混凝土基面打磨并清理梁底→粘贴胶配制→涂抹粘贴胶→粘贴碳纤维布→加压固化→板底涂抹聚合物水泥砂浆→表面防护处理。 2）施工工艺要点 ①定位放线 按照施工图纸及现场所加固结构放出定位线。在打磨放线时要比所粘贴碳纤维布位置每边多放出3mm打磨余量。 ②混凝土基面打磨 用钢丝刷或角磨机轻轻磨去混凝土表层，然后用无油空压机吹净其表面，再用棉丝沾丙酮檫试其表面。 ③配制粘贴胶 按照供应商提供的产品说明书要求的比例配制结构胶，胶体性能详见表。并用变速搅拌机进行搅拌，使胶体充分混合均匀，一次性配制不要过多，防止交替固化造成浪费。 ④涂抹粘贴胶：用开刀均匀地将粘贴胶涂抹在碳板和混凝土表面上，其厚度在 2.5mm 左右，中间厚边缘薄，正常情况下用胶量为4kg/m2。不要过多地涂抹胶超过粘贴范围。 ⑤粘贴碳纤维布及加压 把涂好胶的碳纤维布按预定结构面粘贴在其表面，然后用钢管加丝杠或其他支撑进行加压固定，使胶体从碳板的边缘挤出，说明已粘贴适度，此时不要撞击和震动支撑，使其固化，直至24h 以后再拆除支撑。碳纤维布的性能必须符合《混凝土结构加固设计规范》中布材I 级的要求。 ⑥表面防护 待胶体固化后在其表面均匀涂抹一层浸渍树脂，自然风干。 （4）粘贴碳纤维布加固质量检验 碳纤维符合材料施工质量检验及验收标准应满足下表要求。 项次 检验项目 合格标准 检验方法 频数 1 碳纤维布材粘贴误差 中心线偏差≤10mm 钢尺测量 全部 2 碳纤维布材粘贴数量 ≥设计数量 计算 全部 3 粘 贴 质 量 空鼓面积之和与总粘贴面积之比 小于5% 小锤敲击法 全部或抽样 胶黏剂厚度 板材 2m±1.0mm 钢尺测量 没构件三处 布材 ＜2mm 硬度（布材） ＞70° 测量 —