涵洞施工11.docVIP

涵洞施工作业指导意见 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 现场施工放样，开挖基坑→地基承载力检测→基底处理→检查基底高程→基础和管座施工→管节安装，管节接口施工→二次浇筑管座混凝土→洞口施工→回填→进出水口铺砌。 2、箱涵施工工艺流程 现场施工放样，开挖基坑→地基承载力检测→基底处理→检查基底高程→基础和垫层施工→绑扎底板钢筋，支立模板→浇筑箱涵底板混凝土，养护→绑扎侧墙、顶板、翼板钢筋，支立模板→浇筑混凝土，养护→回填→进出水口铺砌（洞内路面施工）。 五、施工 ㈠圆管涵施工 1、圆管管节预制。管节一般工厂化预制，厂家应资质证书、生产许可证、出厂合格证等齐全，产品经检验合格。 2、基坑开挖。准确放出涵洞中心线，并根据设计图纸标出基坑的开挖位置。开挖后应及时做好排水、坑壁支护及安全防护。 3、基础施工。基坑的各项指标经检验合格后，按照设计要求铺设砂砾垫层并进行夯实，然后施工管涵基础混凝土，并按图纸要求位置设置沉降缝。 4、管节运输、安装 ⑴管节运输和装卸过程中，应采取措施防止管节碰撞和损伤。 ⑵涵基砼强度达到设计要求后，方可进行管节安装，安装时采用吊车吊装就位，吊装过程中不得造成管节间及管节与基础间碰撞。安装完成后管节之间应平顺，内壁应齐平。 ⑶管节之间接缝宽度应为10～20mm，接口表面应平整，并应采用有弹性的不透水材料嵌塞密实，然后按照设计图纸要求抹带。管节的接缝不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。 ⑷不得采用加大接缝宽度的方式满足洞长度的要求 ⑸完成后的管涵身应按设计要求的方法进行防水处理。 5、回填。基坑回填顺路线方向长度应满足设计或规范要求。回填应分层进行，分层厚度不宜超过15cm。 ㈡箱涵施工 1、基坑开挖。开挖后的基坑底高程、平面位置、尺寸、承载力等应符合设计要求。 2、砂砾及砼垫层施工 ⑴砂砾原料选用级配良好的天然砂砾，含泥量不宜超过5%。砂砾垫层采用压路机等压实机具分层压实。 ⑵砂砾垫层压实后，浇筑10cm厚的C20砼垫层。 3、底板施工 ⑴测量放样。测量放样时要标明涵洞的纵横轴线、预埋筋的位置以及沉降缝的位置等。 ⑵底板钢筋绑扎，立模，浇筑底板混凝土 ①钢筋应按设计要求下料加工，并按规范要求焊接、绑扎。底板外模宜采用钢模板，接缝应严密，不漏浆。 ②浇筑混凝土应严格控制箱涵底板顶面高程，并做好顶面收浆和压光等工作，同时应保证预埋筋的位置正确。 ③侧墙位置底板混凝土应浇筑至底板内壁以上30cm，以便于浇筑涵洞侧墙混凝土时衔接良好。 4、涵洞侧墙和顶板、翼墙施工 ⑴放出确定侧墙位置和顶板高程，对墙身和底板结合处的混凝土进行人工凿毛、清扫，凿毛应达到要求。 ⑵钢筋绑扎和支立模板 ①钢筋绑扎及安装应严格按图纸和规范施工，内模板宜采用大块组合钢模板或优质竹胶板拼装，外模宜采用组合钢模。 ②钢模有足够的强度和刚度、表面平整、清洁，立模前均匀涂刷脱模剂，模板拼缝应严密，不漏浆。慢板应牢固支撑。 ③钢筋保护层垫块强度应不小于涵洞混凝土强度，并牢固绑扎于涵身钢筋上，扎丝不能侵入保护层混凝土内。 ⑶混凝土浇筑。混凝土浇筑前应湿润混凝土结合面，浇筑侧墙时高应设串筒，以防混凝土离析。每层下料厚度控制在30cm以内，利用插入式振捣器振捣，振捣过程中严禁振动棒碰撞模板，并插入下层混凝土5-10cm，保证上下层混凝土有效结合。顶板混凝土浇筑完成达到设计高程后，应做好混凝土收面，终凝后用土工布覆盖洒水养生。 ⑷砼浇筑时注意事项： ①混凝土浇筑时应有专人值班，发现有模板、支架有漏浆、变形迹象时，应立即停止混凝土浇筑，及时处理和加固。 ②浇注混凝土过程中保证沉降缝的垂直度和平面位置。 ③浇筑墙身混凝土时，应注意保护顶板模板不被污染。 5、拆模、养生。拆除模板时应注意保护混凝土不被损伤，拆模后及时覆盖土工布，洒水养生，养生期应不少于7天。 6、箱涵养护期满后，对涵身进行全面检查，清除表面污渍，按照规范要求处理好沉降缝及对拉螺栓孔，按设计要求涂防水材料。 7、回填 ⑴当箱涵混凝土强度达到设计要求后，方可进行回填。 ⑵箱涵的回填范围、回填材料应符合图纸和规范要求，每层填土厚度控制在15cm以内，压实度符合设计或规范要求。 六、质量控制及检验 1、管涵施工质量标准应符合下列规定： ⑴各部尺寸允许偏差应符合规定。 ⑵管身顺直，进出水口平整，无阻水现象。 ⑶帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。 ⑷圆管涵施工质量标准见下表。 圆管涵施工质量标准 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1 轴线偏位(mm) 50 2 流水面高程(mm) +20 3 涵管长度(mm) +100