交通拥堵收费和城市交通系统的可持续发展-外文翻译(中英文外文翻译).docVIP

交通拥堵收费和城市交通系统的可持续发展-外文翻译(中英文) PC ΔMPC) - nMPC MPC ΔMPC nΔMPC 拥挤收费是交通需求管理的重要手段,最初只是影响交通出行的决定。实践证明拥挤收费能有效地规范交通出行时间和空间分布,促进道路资源的有效利用,提高运输业务的效率。在新加坡的拥塞定价实施表明,交通量下降了17%,在高峰时段,伦敦的经验也表明,定价方案是成功的。我们可以得出结论,减少交通挤塞,将促进经济的可持续发展。 收费会影响旅客的预算,将导致不仅在模式上的转换,而且是更广泛的经济变化,将伴随着地理再分配的过程。一些人担心,交通拥堵收费可能对中部地区的经济产生负面影响,特别是在零售方面。产生了相反的论调,不过,减少交通挤塞,应该是服务于更广泛的业务,以降低成本,使他们成为更具有竞争力的国家。零售活动的位置也是由个人首选的购物场所。众所周知,个人倾向于购买的商店在他们的居住地附近,因此零售企业不能轻易迁出核心区,因为许多人住在中心区。这种方便客户的依赖,解释了为什么零售生产跌幅小于核心区的其他主要行业的输出。 交通拥堵收费减少在繁忙时间的挤塞情况,并增加在其他时段的交通挤塞情况。通过向公共交通和大量出租车辆转向,交通拥堵收费降低所有时段定价领域人次。除减少交通挤塞,如果考虑到改善空气质量和减少燃料消耗等方面,交通拥堵收费形成的经济效益将是相当可观的。三、环保 在中