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空心板桥论文 关键词：装配武空心板桥；横向预应力；有限元法；加固；铰缝 引言 装配式空心板梁桥由于其构造简单、受力明确、施工方便、可标准化集中预制生产等诸多优点和方便之处而在我国被广泛采用。在近20年的运营过程中，这些桥梁大部分都出现了不同程度的损害。其中最严重的安全隐患为板间绞缝破坏引起的单板受力现象。 从理论上分析，对于空心板梁桥的计算采用的是铰接板理论，此理论偏重铰缝受剪而忽视受拉，在对铰缝抗剪验算采用的公式为： r0vd≤afvd＋1/1.4μfnk 此公式对铰缝的验算只是考虑了对铰缝本身的抗剪能力，没有考虑铰缝与板的接触面为新旧混凝土粘结面，对抗剪抗拉能力有一定的折减。这也映正了调查中发现铰缝的破坏往往是先从粘结面开始的。对铰接板空心板桥施加横向预应力则能很好的改善铰缝的受力，首先对铰缝施加了一个垂直压力nk，提高了铰缝的抗剪能力；同时使板间能够传递一部分弯距使铰缝处于一个预压力状态，能显著提高铰缝的抗拉强度。通过有限元分析也验证了这一点。 1、计算模型建立 1.1　桥梁工程实例：以某典型的装配式预应力空心板桥为研究对象，该桥纵向跨径为13m，横向9块板，每板的宽度为0.99m，高为0.6m，横向由漏斗状的混凝土铰缝进行连接，有8cm混凝土铺装层，桥梁设计荷载为汽－20、挂－100。桥梁加固所用的横向体外预应力筋为1×7中φj15，布置形式为：在顺桥方向上，从跨中开始向两