沿海地区桥梁的锈蚀破坏与加固措施.docVIP

浅谈沿海地区桥梁的锈蚀破坏与预防措施 沧州市高速公路建设管理处 刘剑① 沧州市交通局质监处 张锋② 【摘要】 本文分析了沿海地区桥梁钢筋混凝土结构锈蚀破坏的危害及产生原因，并提出相应的预防措施。 关键词 桥梁 钢筋混凝土锈蚀破坏 预防加固 沿海公路属暖温带半湿润季风气候区，靠近渤海而略具有海洋气候特征，季风显著，四季分明，春季干旱多风，夏季潮湿多雨，秋季温和干燥，冬季寒冷、雪量较少而多强风。区内水化学类型主要为Cl-Na型水，矿化度一般为10-20g/l,部分路段矿化度位20-50 g/l。受所处环境影响，加之交通量的不断增大及重型车辆的超载严重，经过多年的使用，段内桥梁病害日益严重。钢筋锈蚀是导致混凝土结构破坏最重要的因素。以沿海公路大口河桥为例，经交通部公路科研所检测鉴定，主要表现为：钢筋锈蚀严重，180片T梁中有55片腹板下缘以及腹板底面出现因钢筋锈蚀出现的裂缝，并引起混凝土涨裂；钢筋保护层脱落、露筋。部分箍筋坑蚀锈断；盖梁也有类似钢筋锈蚀情况；大部分承重构件混凝土表面粉化严重；桥面铺装、伸缩缝、栏杆严重破损。出现病害的桥梁承载能力和通行能力大幅降低，严重影响了交通运输的安全和行车舒适。 1.0钢筋混凝土结构锈蚀的成因 在钢筋混凝土结构中，钢筋在水泥水花时生成的强碱介质里（PH值在12-14之间），表明会形成钝化膜，可以抑制钢筋的锈蚀，因此，一般情况下钢筋