汽车底盘电控系统检修习题答案 姚焕新 第二章答案.pdfVIP

1．简述为什么要采用ASR 系统。 驱动车轮的滑转，会使车轮与地面的纵向附着力和横向附着力下降。纵向附着力的 下降会使驱动车轮产生的牵引力下降，从而导致汽车的起步性能、加速性能和在附着系 数较低的路面上的通过性能下降；而横向附着力的下降会影响汽车在起步、加速和在附 着系数较低的路面上行驶时方向的稳定性。为了解决上述问题，人们开发了汽车 ASR 系统。 2 ．ABS 与ASR 系统的区别是什么? ① ABS 是防止制动时车轮抱死滑移，提高制动效果，确保制动安全；ASR 则是防止 驱动车轮的滑转，提高汽车起步、加速及较滑路面行驶时的牵引力，提高行驶性能，确保 行驶稳定性。 ② ABS 对非驱动车轮也起作用，控制其滑移率；而ASR 只对驱动车轮起制动控制作用。 ③ ABS 是在制动时工作，在车轮接近滑转时起作用，在车速很低（小于8km/h ）时不 起作用；ASR 则是在整个行驶过程中都工作，在车轮出现滑转时起作用，当车速很高（80～ 120 km/h）时不起作用。 3 ．简述ASR 的基本组成。 ASR 由传感器（轮速传感器、节气门位置传感器等）、ASR 控制单元、执行器（制动压 力调节器、节气门驱动装置等）等组成。 4 ．副节气门装置的主要作用是什么? 副节气门装置的主要作用是 在驱动防滑转控制的过程中调节副节气门的开度，进而调 整发动机的进气量，达到控制发动机输出转矩的目的。 5 ．凌志LS400 ASR 系统如何读取故障码? ① 点火开关转至ON 位置。 ② 用跨接线将诊断插座的TC 和E1 端子短接。 ③ 根据仪表板上ASR 指示灯的闪烁频率读取故障码。故障码的读取方法与ABS 相同。 故障码如表2-2 所示。 6 ．简述凌志LS400 ASR 主继电器电路及检测方法。 ASR 主继电器电路及检测方法如图2-14 所示。检查方法如下。  检查ASR 主继电器电源端子的电压。 a ．断开ASR 主继电器连接器，点火开关接通。 b ．用直流电压表测量ASR 主继电器连接器（线束侧）1 号端子与搭铁之间的电压。电 压正常值应为蓄电池电压。  检查ASR 主继电器。 a ．检测ASR 主继电器连接器各端子之间的导通情况：1—2 端子之间不导通，3—4 端 子之间导通（电阻≤0.5）。 b ．给继电器3—4 端子之间施加蓄电池电压，继电器1—2 端子间应导通。 若上述检查结果不正常，应更换导线或 ASR 主继电器。若检查结果正常，应检 查 ASR 主继电器的有关线路和连接器；如果线路和连接器均良好，则应检查或更换 ASR/ABS 电脑。 图2-14 ASR 主继电器电路及检测方法 7 ．凌志LS400 ASR 调节器电磁阀电路故障如何诊断? ● 检查ASR 电脑端子SRC、SMC、SAC 与搭铁之间的电压。拆下ASR 电脑，连接器 不断开，点火开关转至“ON ”位置，分别测量ASR 电脑的SRC、SMC、SAC 端子与搭铁 之间的电压，正常电压值均应为蓄电池电压。 如果上述检查有一端子电压不正常，应对电磁阀线圈进行检查。如果各端子电压均正常， 则应检查或更换ASR 电脑。 ● 检查ASR 制动压力调节器电磁阀线圈。断开ASR 制动压力调节器连接器，检查各 端子之间的导通情况，1—4 、2—5、3—6 端子之间应导通（电阻≤0.5）。 若查结果不正常，应更换制动压力调节器；正常应检查或更换ASR 电脑。