RTG混合动力节能改造程序控制要求.docVIP

主任设计师：龚 吉 编号： 项目名称：大连港RTG混合动力节能改造 　　 版本：Ａ （2014.4.24）—电池房火灾继电器KA173H和电池系统故障KA173A为常吸合，一旦混合动力系统PLC收到电池智能管理系统的电池组短路故障或电池房火灾信号后，混合动力系统PLC输出—电池房火灾继电器KA173H和电池系统故障KA173A立即分断，起重机系统急停回路断开，起重机紧急停止，待混合动力系统PLC收到起重机PLC发来的停机状态(I4.3=0)后，混合动力系统立即切断直流回路接触器，再停止一切运行，切断一切电源。电池房电池系统运行中指示灯灭、电池系统故障指示灯亮。 电池组系统一般故障: 在正常情况下，混合动力系统PLC输出—电池系统故障KA173A为常吸合，一旦混合动力系统PLC收到电池智能管理系统的电池组故障信号（除短路故障、过放电故障、过充电故障外）后，混合动力系统PLC输出—电池系统故障KA173A立即分断，起重机系统立即低速运行。电池房电池系统运行中指示灯闪烁、电池系统故障指示灯常亮。 电池组系统普通故障包括：电池组通讯故障，单体电池过压和欠压、总电压过压和欠压、过温、欠温、过流、电池不一致等故障。 电池组过充电报警: 在正常情况下，混合动力系统PLC输出—电池系统过充电报警KA173B为常吸合，一旦混合动力系统PLC收到电池智能管理系统的电池组过充电报警信号后，若柴油发电机组充电系统正在运行，则立即停止充电系统，同时混合动力系统PLC输出—电池系统过充电报警KA173B立即分断，起重机系统不允许高速下降，但允许高速上升和低速下降。小车和大车运行不受限制。电池房电池系统运行中指示灯闪烁、电池系统故障指示灯闪烁。 电池组过放电报警: 在正常情况下，混合动力系统PLC输出—电池系统电量低报警KA173C为常吸合，一旦混合动力系统PLC收到电池智能管理系统的电池组过放电报警信号后，若柴油发电机组充电系统没有运行，则立即启动充电系统，同时混合动力系统PLC输出—电池系统电量低报警KA173C继电器立即分断，起重机系统不允许上升，但允许下降。小车和大车只允许低速运行。电池房电池系统运行中指示灯闪烁、电池系统故障指示灯闪烁。 电池房温度低于5度和低于10度但高于5度: 在电池房温度高于5度时，混合动力系统PLC输出—电池房温度低于5度继电器KA173F吸合，一旦混合动力系统PLC检测到电池房温度低于5度，继电器KA173F立即分断，起重机系统不允许运行。电池房电池系统运行中指示灯闪烁。 在电池房温度高于5度时但低于10度时，混合动力系统PLC输出—电池房温度低于5度继电器KA173F吸合；电池房温度高于10度为分断状态，此时，起重机系统仅允许低速运行。当电池房温度高于10度时，混合动力系统PLC输出—电池房温度低于5度继电器KA173F和电池房温度高于10度都处于吸合状态，此时，起重机系统可以正常不受限制运行。电池房电池系统运行中指示灯闪烁。 指示灯指示输出: 电池房指示灯： -H174A--电池系统运行中指示灯，当电池组处于投入模式正常运行时，该指示灯常亮；当电池组处于旁路模式应急运行时，该指示灯闪烁。 -H174B--电池系统故障指示灯，当电池组系统故障时，该指示灯常亮；当电池组系统正常，而充电系统（柴油发电机组和AFE整流器）故障时，该指示灯闪烁。 -H174C—柴油发电机组故障指示灯，当柴油发电机组系统故障时，该指示灯常亮。 -H174D—AFE故障指示灯，当AFE整流器及其回路接触器、断路器故障时，该指示灯常亮。 -H174E—辅助电源变频器故障指示灯，当辅助电源变频期故障时，该指示灯常亮。 司机室联动台指示灯： -H99—混合动力系统故障指示灯，当电池组系统故障时，该指示灯常亮；当电池组过充电或过放电报警或电池房温度低于10度、或电池组系统正常，而充电系统（柴油发电机组和AFE整流器）及辅助电源变频期故障时，该指示灯闪烁。 -H98—柴油发电机组低油位报警指示灯，当柴油发电机组油位低时，该指示灯亮。 -H92—电池系统正常运行中指示灯，当电池组投入模式正常运行时，该指示灯亮。 -H91—电池组旁路运行中指示灯，当电池组旁路模式正常运行时，该指示灯亮。 上海海得控制系统股份有限公司－起重自动化事业部 RTG混合动力节能改造程序控制要求 第 1 页 共 4 页 ———————————————————————————————— 编制：龚吉 审核： 批准：