电动汽车换电商业模式研究.docVIP

电动汽车换电商业模式电动汽车是战略性新兴产业中最大的一块蛋糕，远期全球市场的规模高达每年10万亿美元以上，但它也是最令人不可捉摸的谜语，几乎所有曾经夸下海口的汽车企业都没有实现他们的日程表，产业化的目标究竟离我们还有多远，谁也说不清楚。 但是，在万众皆醉中，只有一士独醒，就是新乡市政府，只有他们把目标设在直取商业化上，并为实现这个目标，正在紧锣密鼓进行全方位的布局，投资50亿元的电动汽车项目、投资超过100亿元的动力电池项目、国家级的动力电池检测中心都已经启动，并在电池制造技术上取得了关键性的突破，规避了磷酸铁锂电池的专利陷阱、实现了动力电池隔膜的国产化、将能量密度提高了30%，加上对我们所首创的电动汽车换电加维护模式和技术路线的全面采纳，新乡有可能最迟在2012年成为世界上第一个完全实现电动汽车商业化运行的发源地，将全球电动汽车之都的桂冠揽入手中。 反观以日本丰田公司、中国比亚迪等汽车企业为阵线的豪门俱乐部，却只能停留在政府补贴的树荫下裹足不前，永远也不可能实现商业化。因为，他们的插电式技术路线，注定是死路一条，他们如果不改变路线，就面临着从电动汽车的名单中清除的命运。一、突破性的研究结论??? 我们坚定不移地认为：换电加维护的商业模式是高能蓄电池电动汽车实现商业化的唯一出路，在这个新体系中，产业布局将发生翻天覆地的变化。 ??? ▲电动汽车的大盘绝对不是汽车企业一家独大、汽车巨