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桥梁工程测量 桥梁工程测量的任务 桥梁工程包括立交桥、跨河（江）大桥、各类高架桥等，桥梁测量的任务就是把设计桥梁精确就位到实地。 本单位涉及的桥梁工程测量主要是大型桥梁的施工监控，分别在桥墩桩基施工前、承台施工后、盖梁施工毕相应对桥墩桩位平面坐标、承台中心坐标、盖梁中心三维坐标进行检测，确保桥梁工程的施工质量。 桥梁工程测量的主要内容 ⑴ 平面控制测量 ⑵ 高程控制测量 ⑶ 平面和高程控制网的复测 ⑷ 桥墩桩位平面坐标检测 ⑸ 桥墩承台中心平面坐标检测 ⑹ 盖梁中心三维坐标检测 ⑺ 桥墩沉降定期监测 ⑻ 构件安装测量 相关技术规范 国家《城市测量规范》GJJ8-99 国家《工程测量规范》CB50026-93 国家《精密工程测量规范GB/T 15314—1994 国家《地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB 50308—1999 精度要求 ⑴ 平面测量精度 桥墩桩基施工前桩位: 点位误差＜±20mm。 桥墩承台中心: 点位误差≤±10mm。 桥墩盖梁中心: 点位误差≤±10mm。 ⑵ 高程测量精度 桥墩承台中心、盖梁中心：高程误差≤±10mm； 基础墩台：测站高差中误差≤±0.5mm。 注：跨河（江）的大型桥梁，其主墩、锚墩、边墩的测量技术要求相对较高：两岸主墩中心间距满足1/60000，墩台中心横桥向误差≤±4mm；墩台高程误差≤±5mm。 ⑶ 桥梁工程构件安装测量的技术要求 平面定位≤±10mm； 高程定位≤±10mm。 平面控制测量 以城市平面控制点为起算点，建立桥梁工程专用平面控制网。 平面控制点的间距控制在400m左右设置一点，控制点沿施工线路两侧布置，控制点离施工线路的垂直间距控制在100m左右，点位设置于沿线高层建筑物楼顶，采用埋设强制归心钢标。 平面控制网观测一般采用四等三角网，困难地区可采用四等导线网观测；对于跨河（江）的大型桥梁，因主桥测量精度要求高，可另外建立主桥专用控制网，采用三等三角网实施观测。 在控制网观测前，应对网型进行优化设计精度估算，通过测边网、边角混合网等方案的比较，确定最终观测方案。 控制网中至少要联测三个四等以上城市控制点，经平差计算数据分析，选用精度较高的城市控制点作为最终的起算点。 观测使用仪器：Leica TC1800或TC2003。 计算使用清华山维NASEW 软件严密平差。 高程控制测量 以城市高程控制点为起算点（吴淞高程系），建立桥梁工程专用高程控制网。 高程控制点的间距控制在400m左右设置一点，一般对应选设于平面控制点附近的稳固区域，可采用混凝土浅标石或现浇混凝土内置钢筋等方式埋设点。 因桥梁工程施工周期长、上海地面年沉降量较大，故一般在沿线每2Km左右埋设一个深埋水准点，同时它可作为施工期内和竣工后沉降监测或控制点高程检测的基准点。 高程控制测量按二等水准测量技术要求组成环线、附合线路施测。水准网应联测至少3个三等以上的城市水准点，经平差计算数据分析，选用精度较高的城市水准点作为最终的起算点。 观测使用仪器：DiNi12或Leica NA2 计算使用清华山维NASEW 软件严密平差。 位于高层建筑物楼顶的平面控制点应对其实施高程的引测，可由临近的地面水准点采用三角高程法或钢尺悬挂法施测。采用三角高程法应往返观测，往返观测的高差之差满足≤3mm；采用钢尺悬挂法引测应不少于3次，3次高差之差满足≤3mm。 注：若采用钢尺悬挂法引测高程，钢尺要预先鉴定，高差要进行温度和尺长改正。 平面和高程控制网的复测 考虑到桥梁工程施工周期长和上海城市建设地面沉降影响，控制点可能产生位移和沉降，故有必要对平面和高程控制网进行复测。 平面和高程控制网的复测一般采取局部复测，即那个点动了恢复那个点。平面控制复测按照原控制网的网型结构由相邻点组网观测，复测精度不低于原测精度；高程控制的复测按照原测水准路线由相邻点对其施测，复测精度不低于原测精度。 平面和高程控制网的定期全面复测按合同要求实施。平面控制网的复测按照原控制网的网型结构进行观测，复测精度不低于原测精度；高程控制网的复测按照原测水准路线施测，复测精度不低于原测精度。 桥墩桩位平面坐标检测 在施工单位实地放样了桥墩桩位后及时检测。 可采用极坐标法，由临近控制点设置全站仪实施观测。注：一般测点视距不能大于150m。 桥墩承台中心坐标检测 其测量技术要求见“表一” 表一 测点离控制点的距离 测回数 使用仪器 100m内 1 2″, 2mm＋2ppm 100～200m 2 200～250m 3 测量方法：使用全站仪设站，通过测水平角、距离和垂直角，计算其三维坐标。 高程计算公式：HP=HA+i-L+Dtgβ+(1-k)D2/2R 式中K取0.14，R取6378000m，i为仪高，L为镜高，HA测站点高程，β为垂直角观测值，D为水平距离观