用于低硅钢冶炼的合成渣.pdfVIP

· d · 梅 山科技 2014年第 3期 4+一{II信利专息一．}{I 能力，其根本方法是增加减速机的中心距。因此， 求 ，而将减速机的中心距加大，即该减速机的名义 重新选用适应工矿条件的减速机是必要的。考虑 中心距与现有的相同(1760ram)，而实际中心距 x、 ●， ， 到生产时没有足够的时间进行设备基础改造，重 提高一档(达到 1980ram)。为此可通过将减速 新选型时既要提高减速机的中心距，又要适应现 机第二轴下沉来实现，即第二轴轴心线与其他 3 场安装要求，这要求减速机安装尺寸不变。可以 根轴轴心线不在同一高度上。该方案由专业减速 用下面的方法实现：减速机采用非标设计，使设备 机厂家对此进行设计和校核。减速机于半年后 的外形及安装尺寸满足现场基础条件和安装要 制成。 表4 增加推力轴承后第一、第二轴轴承寿命计算结果 4 实施效果 由二次混合减速机轴承损坏而对二次混合减 第一步方案在实施后通过人孔可以看出，齿 速机进行了校核分析，其结果显示轴承损坏是因 轮啮合状况保持 良好，但轴承仍然存在磨损现象， 为轴承的承载能力不足造成的。在此基础上，为 这是因为观察到齿轮箱内壁仍然有滚子磨损产生 保证大生产不受影响，提出了解决减速机问题的 的金属颗粒 (仅第一轴输入端)。在实施第二步 3个步骤。实施结果表 明：该减速机通过增加推 方案后，经过多次观察表明，轴承磨损现象消除 力轴承提高了轴承的使用寿命，既保证了大生产 了，轴承运行状况 良好。改造后，该减速机正常运 未受大的影响，也为备件制作赢得了时间。该解 行了2年，后因烧结机扩容改造而下线，无论是齿 决方案是有效的，达到了预期 目的。 轮还是轴承均未出现任何异常现象，其寿命已超 参 考 文 献 出预期，说明改造是成功的。 [1] 唐先觉 ，李希超．现代钢铁工业技术——烧结．北京：冶金 工业 出版社，1984． [2] 成大先．机械设计手册，3版．北京：化学工业出版社，1993． 5 结 语 (编辑 ：夏 敏) 用于低硅钢冶炼的合成渣 申请 (专利)号：CN2OO6l0025856．X 申请 (专利权)人：上海梅山钢铁股份有限公司 发明(设计)人：韩乃川；洪建国；占东平；虞大俊；邹俊苏；唐洪乐；张才贵；倪修华 摘要：本发明涉及一种用于钢铁冶炼的合成渣，特别涉及一种用于低硅钢冶炼脱硫的合成渣。主要 解决现有合成渣SiO 和CaF 含量过高导致低硅钢因硅含量的超标和钢包粘渣的技术问题。本发明的 技术方案为：一种用于低硅钢冶炼的合成渣，其化学组分的重量百分比为：CaO：58％一70％；A12O ：5％ 一 12％ ；A1：8％ 一15％ ；CaF2：5％ 一10％ ；SiO23％ ；FeO 1．5％ ；TiO21．0％ ；P0．05％ ；S0．5％ ；C ≤0．06％。控制水分 ≤0．3％。本发明主要用于低硅钢 冶炼。 (本 刊)