汽车维修技术(汽车运用与维修专业） 教学配套课件 张金柱 2_第二章 汽车零件的检验与修复.pdfVIP

国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材 高职高专规划教材 汽车维修技术 张金柱 主编 第二章 汽车零件的检验与修复 1.掌握汽车零件检验方法。 2.掌握磁力探伤方法。 3.掌握修理尺寸法。 4.掌握汽车零件的焊修方法。 第二章 汽车零件的检验与修复 第一节 零件的检验分类 第二节 汽车零件的修复方法 第三节 零件修复方法的选择 第一节 零件的检验分类 一、汽车零件检验分类的技术条件 1)零件的主要特性，包括零件的材料、热处理性能以及零件的尺寸 等。 2)零件可能产生的缺陷和检验方法，并用简图标明缺陷的部位。 3)缺陷的特征。 4)零件的极限磨损尺寸、允许磨损尺寸和允许变形量或相对位置偏 差。 5)零件的报废条件。 6)零件的修理方法。 第一节 零件的检验分类 表2-1 变速器第一轴轴承盖检验分类技术条件 第一节 零件的检验分类 二、汽车零件的检验 1.汽车零件检验方法的分类 2.汽车零件形位误差的检测 (1)平面度误差的检测 平面度是指平面要素实际形状的平整程度。 表2-2 气缸体上平面与气缸盖下平面的平面度公差(单位：mm) 第一节 零件的检验分类 图2-1 平面度误差测量 1—光轴 2—塞尺 3—缸体 第一节 零件的检验分类 图2-2 平面度误差测量位置 (2)圆度误差的检测 圆度误差是指横截面上实际圆偏离理想圆的实际 值。 第一节 零件的检验分类 (3)圆柱度误差的检测 圆柱度是指实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际 值。 (4)圆跳动的检测 圆跳动的检测包括径向圆跳动的检测和端面圆跳动 的检测。 图2-3 曲轴飞轮凸缘的径向 圆跳动和端面圆跳动检测 第一节 零件的检验分类 (5)平行度误差和垂直度误差的检测 平行度误差和垂直度误差均属于 位置度误差。 1)形状误差相对于位置误差来说一般较小，可忽略不计。 2)排除形状误差有时较困难，或无必要。 3)在位置度误差中往往包含了被测要素的形状误差，而不会降低对零 件的精度要求。 图2-4 轴线对平面 平行度误差的测量 第一节 零件的检验分类 (6) 同轴度误差的检测 同轴度的公差带是以基准轴线为轴线，直径等 于公差值的圆柱体。 图2-5 气缸孔垂直度误差检验仪 1—定心轴 2—前定心轴套 3—柱塞 4—百分表触头 5—百分表 6—手柄 7—定心器 8—测量头 9—后定心轴套 第一节 零件的检验分类 图2-6 曲轴轴承承孔同轴度误差检验仪 1—本体 2—百分表 3—等臂杠杆 4—压簧片 5—轴销 6—钢珠 7—心轴 8—卡簧 9—定心套 第一节 零件的检验分类 (7)直线度误差的检测 直线度误差是实际直线相对于理想直线产生偏 离的实际值。 1)横截面的圆度误差远小于轴线的直线度误差。 2)检测时的支承长度需等于直线度要求的全长，否则，应将测得的数 值按长度比值进行换算。 3)两端支承部位的中心与回转轴线重合。 3.汽车零件隐蔽缺陷的检验 (1)探伤方法的简介 工业无损探伤的方法很多，目前国内外最常用的 探伤方法有五种，即射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流 探伤法和渗透探伤法。 1)射线探伤法是