压缩空气蓄能系统应用于低温制冷的研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 工程热物理与能源利用 学术会议论文 编号：071173 压缩空气蓄能系统应用于低温制冷研究1 王亚林陈光明王勤 浙江大学玉泉校区制冷与低温研究所，杭州3l0027 Tel：057lmai 1：gmchen@zju．edu．cn 摘要：压缩空气蓄能系统是一种新型的蓄能系统，利用储存的高压空气的膨胀功和膨胀后的低温空气 进行制冷。常规的空气制冷系统在制取一50℃～一100℃的制冷温度时具有较好的经济性能。本文提出 将压缩空气蓄能系统与常规的空气制冷系统相结合的新的低温制冷系统。讨论了此新型的低温制冷系 统的组成形式和运行方式，计算了新的系统的运行性能，并且与常规的空气制冷系统和蒸气压缩制冷 系统进行了对比。结果显示此新型的低温制冷系统在一50℃～一100℃制冷温度时，性能优于常规的系 统。 关键词：压缩空气蓄能蓄冷闭式循环制冷 1．引言 压缩空气蓄能系统(cAES)是一种新型的蓄能系统，是将高压的空气储存起来，利用 这部分空气从高压变化到低压过程中所产生的膨胀功，作为动力来驱动机械装置对外做 功，所产生的低温空气又可应用于需要制冷的环境中。在此系统中空气既是蓄能工质， 又是制冷工质。空气作为环境的～部分，是一种非常廉价资源，因此利用空气作为工质， 与其它动力系统和制冷系统的工质相比，经济性和环境可接受性较好。 从广义上说，空气压缩膨胀制冷和压缩空气蓄能本质上是相同的。空气压缩膨胀制 冷所利用压缩空气从高压变化到低压过程中的膨胀功和所产生的低温空气的制冷量，只 是这部分膨胀功用来补充空气压缩过程所需要的压缩功。而压缩空气蓄能循环中，空气 的压缩过程和膨胀过程是分开的，所以这部分膨胀功的应用方式就不受限制：目前，被 广泛研究的压缩空气蓄能电站¨’21、气动汽车∞1等应用场合，都偏重于利用压缩空气的 膨胀功，而膨胀过程所产生的低温空气并未得到充分合理的利用。 因此，如何充分利用压缩空气的所储存的功和制冷量，是一个很有意义的研究课题。 针对这一问题，文献H1提出了新型的压缩空气蓄能制冷系统，将压缩空气的膨胀功用于 驱动蒸气压缩制冷系统，系统的制冷量包括压缩空气膨胀后的低温空气的制冷量和蒸气 压缩系统的制冷量，但是将其应用于较低的制冷温度时，此系统受到很大的限制。 本文提出了一种新的压缩空气能量利用系统，即压缩空气蓄能闭式循环制冷系统： 压缩空气的膨胀功用于驱动一封闭回热式空气制冷循环，实现对压缩空气的膨胀功和制 冷量的综合利用，并将压缩空气蓄能系统应用于一50℃～一loo℃的制冷温区。 2．压缩空气蓄能闭式空气循环制冷系统 空气制冷循环在人类采用氟利昂作制冷剂之前就已经被用于人：I=制冷。但是由于空 国家自然科学基金项目“压缩空气储冷系统研究” 835 气制冷循环一般情况下效率较低，其应用受到一定的限制，因此在较长一段时间内空气 制冷技术处于停滞状态。近年来，由于高效小型透平膨胀机、高效率紧凑式换热器、气 体静压轴承等技术的出现和发展，加上人们对传统制冷工质对环境造成的危害认识程度 的加深，空气制冷方式又被重新的重视，很多学者为提高空气制冷循环的效率做了大量 ．的研究，目前在列车空调晡一1、房间空调器…、干燥装置18l、制冷制热相结合的装置旧1 等情况下的应用都进行了优化设计和试验研究。 其中，NIST¨刚和三菱重：[…1对空气制 冷循环在一50℃～一100℃的制冷温区的应用进行了研究，都认为空气制冷循环是此制冷 温区内效率较高的循环方式。因此，目前来说，空气制冷循环最适合在此温区应用。 回热式空气制冷循环在膨胀机前加了一个回热器，与负荷换热之后的低温空气在此 与膨胀前的空气进行换热，降低膨胀前空气的温度。所以要达到负荷温度，就可以选择 比较小膨胀比和压缩比，这样压缩功和膨胀功都有所减少。因此系统可以在循环输入功 较小的情况下实现较低的制冷温度和更大的制冷量。 2．1封闭式空气制冷循环和开启式空气制冷循环¨驯 封闭式空气制冷循环利用空气作工质，