基于VII的定时信号灯交叉口车辆通行引导策略.pdfVIP

第 18卷 第4期 安徽建筑工业学院学报 (自然科学版) Vo1．18No．4 2010年 8月 JournalofAnhuiInstituteofArchitecture Industry Aug．2010 基于VII的定时信号灯交叉 口车辆通行引导策略 何乐乐， 陈申阳， 韩宝新， 李 泽 (同济大学 交通运输工程学院，上海 201804) 摘 要：定时信号灯交叉 口是 目前城市中最常见的交叉口类型之一，行驶在城市道路上的车辆由于受到交叉 口信号灯的约束而造成延误，不稳定的行驶速度和停车等待所产生的排放和能耗不符合当前节能减排和 “低 碳出行”的要求。随着技术的不断发展，智能车路已经越来越多地应用到解决交通问题中，VII的出现使得车 路之问的关系更加协调。论文基于VII的交通环境，面向提高通行效率和节能减排，提出了一种新的定时信 号灯交叉口车辆通行引导策略，针对城市主次路交叉口主路车辆延误和排放问题进行深入分析，提高主路车 辆的行程时间同时减少了排放和能耗。利用基于VISSIM 的COM端 口编写的仿真程序并进行评价，优化效 果明显。 关键词：vii；定时信号灯交叉I=1；引导策略；通行效率；节能减排 中图分类号：U467．19 文献标识码：A 文章编号：1006—4540(2010)04—072—06 A guidancestrategyforfixedtimesignalizedintersection inVIIsystem HELe—le。 CHEN Shen-yang， HAN Bao—xin， LIZe (DepartmentofTrafficEngineering，SchoolofTransportationEngineering，TonNiUniversity，Shanghai201804，China) Abstract：Fixedtimetrafficlightonasignalizeaintersectionusuallycausestrafficdelays，instable speedandstops，whichproducemoreemissionsandenergyconsumption，goingagainstenvironmental protection and low— carbon society．W ith thedevelopmentofIntelligentTransportation System (ITS)，manytrafficproblems，whichcannotbesolvedbefore，hasbeenfacedwithagreatopportunity ofoptimization．Andasanimportantpartofit，VehicleInfrastructureIntegration(VII)allowsgrea— tercoordinationbetweenvehiclesandroad．Anewguidancestrategy，whichadjustsvehiclesspeedby trafficlightandvehiclesinfrontinVIIsystem，isputforwardinthispapertostudythedelaysande— missionsonurbanprimaryandsecondaryroadintersections，aimingatimprovingtrafficefficiencyand reducingenergyconsumptionandemissions．A simulationprogram basedonVISSIM COM interface showsthatthestrategyachievessignificantresults． Keywords：trafficengineering；VII；guidancestrategy；trafficefficiency；energyconservationande— mjssionsredtJction 型，也是提高机动车通行效率的重要节