第六章 第六章 第七节 汽车车速表的检测.pdfVIP

第七节 车速表的检测 一、车速表试验台的结构和测量原理 1.车速表误差的测量原理 车速表误差的测量需采用滚筒式车速表试验台(以下简称为车 速表试验台)，是以车速表试验台的滚筒作为连续移动的路面， 把被测车轮置于滚筒上旋转，来模拟汽车在路试中的行驶状态。 车速表指示值试验台指示值 车速表指示误差 100% 试验台指示值 2. 车速表试验台的结构 • 车速表试验台有三种类型：无驱动装置的标准型，它 依靠被测车轮带动滚筒旋转；有驱动装置的驱动型， 它由电动机驱动滚筒旋转；把车速表试验台与制动试 验台或底盘测功试验台组合在一起的综合型。 (1) 标准型车速表试验台 1) 速度测量装置 速度测量装置主要由框架、滚筒装置、速度传感器 和举升器等组成。 2) 速度指示装置 速度指示装置是根据速度传感器发出的电信号大小 来工作的。能把以滚筒圆周长与滚筒转速算出的线速 度，以km／h为单位在速度指示仪表上显示车速。 3) 速度报警装置 速度报警装置是为在测量时，便于判明车速表误差 是否在合格范围之内而设置的. (2) 驱动型车速表试验台 • 为适应后置发动机汽车的试验而制造的，这种试验台在滚筒的 一端装有电动机，由它来驱动滚筒旋转。此外，这种试验台在 滚筒与电动机之间装有离合器，若试验时将离合器分离，又可 作为标准型试验台使用。 二、车速表的检测方法 1． 车速表试验台的准备 （1）在滚筒处于静止状态检查指示仪表是否在零点上，若指针 不在零点上，可用零点调整旋钮(或零点调整电位汁)调整。 （2）检查滚筒上是否沾有油、水、泥、砂等杂物。若有，应清 除于净。 （3）检查举升器的升降动作是否自如。若动作阻滞或有漏气部 位，应予修理。 （4）检查导线的连接接触情况，若有接触不良或断路，应予修 理或更换。 2．被测车辆的准备 （1）按汽车制造厂的规定检查并补充轮胎气压。 （2）轮胎上沾有水、油、泥等或轮胎花纹沟槽内嵌有 小石子时，应清除干净。 3．检测方法 （1）接通试验台电源。 （2）升起滚筒间的举升器。 （3）将被检车辆开上试验台，使输出车速信号的车轮 尽可能与滚筒成垂直状态地停放在试验台上。 （4）降下滚筒间的举升器，至轮胎与举升器托板完全 脱离为止。 （5）用挡块抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮，防 止汽车在测试时滑出试验台。 （6）使用标准型试验台时应作如下操作： ① 起动汽车，待汽车的驱动轮在滚筒上稳定后，挂入最高档， 松开驻车制动器，踩下加速踏板使驱动轮带动滚筒平稳地加速 运转。 ② 当汽车车速表的指示值达到规定检测车速(40km／h)时，读 出试验台速度指示仪表的指示值；或当试验台速度指示仪表的 指示值达到检测车速时，读取车速表的指示值。 （7）使用驱动型试验台时应作如下操作： ① 接合试验台离合器，使滚筒与电动机联在一起。 ② 将汽车的变速器挂人空档，松开驻车制动器，起动电动 机，使电动机驱动滚筒旋转。 ③ 当汽车车速表的指示值达到检测车速时，读取试验台速度 指示仪表的指示值；或当试验台速度指示仪表达到检测车速 时，读取汽车车速表的指示值。 （8）测试结束后，轻轻踩下汽车制动踏板，使滚筒停 止转动。对于驱动型试验台，必须先关断电动机电 源，再踩制动踏板。 （9）升起举升器，去掉挡块，汽车驶离试验台。 （10）切断试验台电源。 三、车速表诊断参数标准及结果分析 1．车速表检测标准 国家强制性标准GB7258-2004《机动车运行安全技术 条件》中规定：车速表允许误差范围为-5%～+20%。即 当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为38～ 48km／h。超出上述范围车速表的指示为不合格。 2 ．检测结果分析 • 车速表经检测出现误差，其主要原因是由于长期使用过程中车 速表本身出现了故障、损坏和轮胎磨损。 • 车速表内有转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等零件和 磁性元件，这些构件在工作过程中产生的磨损和性能变化